Світ
Акумулятор взимку. Це слід знати

Більшість водіїв не задумуються про стан акумулятора, доки не з’явиться проблема із запуском, а це трапляється під час холодних і дощових днів, особливо у зимовий період.

У 26 % польських водіїв мають слабкі автомобільні акумулятори і 20 % з них слід замінити, оскільки це може призвести до поломки або погіршення функціональності автомобіля – виникає з дослідження «Johnson Controls», найбільшого у світі виробника автомобільних акумуляторів, котрий у співпраці з партнерами провів тестування понад 67 000 автомобілів у Європі, в тому числі у Польщі.

Екстремальні температури, нерегулярне використання, короткі траси і вік транспортного засобу впливають на рушійну потужність акумулятора. Адам Потемпа, спеціаліст в галузі акумуляторів «Johnson Controls» у Польщі представляє нижче чотири головні причини несправностей акумулятора та засоби, які дозволяють їм запобігти.

Екстремальні температури
Акумулятор може втрачати потужність внаслідок екстремальних температур. На жаль, цю проблем водії найчастіше помічають тоді, коли вже запізно. Щоби цьому запобігти, слід, в міру можливостей, уникати паркування автомобіля на сонці та проводити періодичні технічні огляди на станціях технічного обслуговування автомобілів. Щоб замінити несправний акумулятор, необхідні відповідні інструменти та знання, оскільки акумулятор з’єднаний з іншими елементами електричного устаткування автомобіля.

Пошкодження електричного кола між акумулятором і комп’ютером транспортного засобу може призвести до втрати даних системи керування та мультимедійних систем. У такій ситуації може статися так, що треба буде наново програмувати аудіосистему чи інші підсистеми, за які відповідає бортовий комп’ютер.

Нерегулярне використання
Багато водіїв помилково вважає, що автомобіль не вживає струм, коли його не використовують. Деякі системи, наприклад, сигналізація, замок, електрична система ідентифікації водія, безключева система, навігатор працюють навіть тоді, коли водій не користується транспортним засобом, і це призводить до розрядки акумулятора. Після кількатижневої перерви у використанні автомобіля водій може мати проблеми з рушанням, особливо коли холодно, або коли в автомобілі встановлено старий акумулятор. Можливим проблемам із рушанням автомобіля можна запобігти, проїжджаючи автомобілем раз на тиждень принаймні 15 хвилин.

Короткі траси
Якщо автомобіль використовується лише на коротких трасах, повна зарядка акумулятора неможлива. Взимку додатково слід рахуватися з більш інтенсивним використання енергії, наприклад, системою підігрівання заднього скла або підігрівачами сидінь. Тому варто раз на місяць вирушити у довшу трасу, щоби акумулятор зміг зарядитися завдяки енергії з альтернатора.

Вік автомобіля
Чим старший автомобіль, тим менша потужність акумулятора. Це виникає внаслідок корозії та насичення окисами сірки, які заважають правильному заряджанню. Водії повинні регулярно перевіряти справність акумулятора та стан зарядки.

Джерело: polskatimes.pl

Схожі публікації
Ринок вживаних автомобілів у Польщі торік чітко повернув у бік транспортних засобів молодших років випуску і менших пробігів. За даними звіту порталу Autoplac.pl, покупці дедалі частіше обирають якість і безпеку, навіть якщо це означає вищу ціну.
У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.
Скільки годин втрачають водії, простоюючи в заторах у найбільших містах Європи? Відповідь на це дає новий звіт компанії Inrix.
Volkswagen розпочинає одну з найбільших промислових інвестицій останніх років у Польщі. Концерн розширює завод у Вжесні, щоб виробляти нове покоління повністю електричної моделі eCrafter.
У перших трьох кварталах цього року продаж автомобілів із Китаю в Польщі зріс у п’ять разів.
Єдиний екземпляр Bugatti La Voiture Noire, який у 2019 р. вразив світову автомобільну сцену, знову потрапить до рук колекціонерів.
Польські суди значно прискорили процес винесення рішень про конфіскацію автомобілів у п’яних водіїв.
У тому, що через 10‒15 років оренда стане в Польщі основною формою користування автомобілем, переконані 23 % поляків. Це результати опитування, проведеного на замовлення компанії Santander Consumer Multirent.
У травні цього року в Польщі було зареєстровано понад 80 тис. вживаних автомобілів з-за кордону. Інститут досліджень автомобільного ринку Samar стверджує, що це на 2 % більше, ніж торік.