Польща
Кожен четвертий новий автомобіль у Польщі походить із групи Volkswagen

Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.

Це лише початок масштабного наступу. Протягом усього 2026 р. концерн представить 20 нових моделей, а одним із його головних козирів має стати нова колекція доступних за ціною міських електромобілів.

Volkswagen залишається одним із найбільших автовиробників у світі. Група має 111 виробничих підприємств у 16 країнах Європи та ще в 10 країнах Північної й Південної Америки, Азії та Африки. У концерні працюють близько 663 тис. осіб, а його автомобілі продають більш ніж у 150 країнах.

У першому півріччі 2026 р. Volkswagen Group поставила клієнтам у всьому світі 4,13 млн автомобілів. У Європі поставки зросли на 3,5 %, а кількість замовлень на електромобілі, що очікують виконання, від кінця 2025 р. збільшилася більш ніж на половину. При цьому концерн зберігає перше місце на європейському ринку електромобілів (BEV).

І в Польщі Volkswagen Group відіграє ключову роль не лише у продажу автомобілів, а й у виробництві та забезпеченні зайнятості. Попри складну ситуацію в європейській автомобільній галузі, пов’язану з енергетичною трансформацією та дедалі сильнішою конкуренцією, компанія збільшує в Польщі продажі і всього модельного ряду автомобілів, і електричних моделей.

За даними Центрального реєстру транспортних засобів і водіїв Польщі, опрацьованими Інститутом досліджень автомобільного ринку IBRM SAMAR, із січня до червня 2026 р. в країні було зареєстровано 350 537 легкових автомобілів і легких комерційних транспортних засобів. Це на 9,9 % (або на 31 548 автомобілів) більше, ніж роком раніше. Якщо враховувати лише легкові автомобілі, кількість реєстрацій становила 312 048 одиниць, що означає зростання на 9,38 % або на 26 765 автомобілів у річному вимірі.

На цьому тлі Volkswagen Group Polska зареєструвала 82 846 легкових і легких комерційних автомобілів ‒ на 7,3 % (або на 5634 одиниці) більше, ніж роком раніше. Таким чином, Volkswagen зміцнив свої позиції лідера польського ринку, збільшивши відрив від основних конкурентів. Ще сильніші позиції він займає в сегменті легкових автомобілів. Із січня до червня було зареєстровано 78 393 автомобілі марок Volkswagen Group Polska ‒ на 6,61 % більше, ніж торік. Їх частка на ринку легкових автомобілів досягла 25,12 %. Іншими словами, кожен четвертий новий легковий автомобіль, зареєстрований у Польщі, належав до однієї з марок концерну Volkswagen.

Volkswagen розраховує, що теперішні результати продажів електромобілів можна буде покращити. У 2026 р. концерн презентує 20 нових моделей.

У першому півріччі 2026 р. Volkswagen Group поставила клієнтам у всьому світі 4,13 млн автомобілів. У Європі продажі зросли на 3,5 % ‒ до 2,041 млн одиниць. У Західній Європі приріст становив 2,9 %, а в Центрально-Східній Європі ‒ 7,2 %.

Значно складнішою залишається ситуація в Китаї, де весь автомобільний ринок скоротився приблизно на 20 %. Без урахування Китаю поставки концерну були б приблизно на 2 % вищими, ніж роком раніше. У глобальному масштабі Volkswagen завершив перше півріччя з результатом, що був на 6 % нижчим, ніж торік.

Отже, польський ринок суттєво відрізняється від світової картини, причому на користь Volkswagen. Компанія збільшує продажі, контролює понад чверть ринку легкових автомобілів і зростає в сегменті електромобілів значно швидше, ніж увесь ринок.

джерело:
Схожі публікації
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Середньостатистична китайська модель автомобіля на 25 тис. злотих дешевша за японську.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.