У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.

Це найнижчий місячний показник за останні 22 місяці (з грудня 2023 р.) і найнижчий листопадовий за три роки. Такий спад вплинув на загальний результат: після 11 місяців він уже на понад 18 тис. одиниць менший, ніж торік, і становить 877 402 (-2,1 %).

📉 Końcoworoczne ochłodzenie dotarło na rynek samochodów używanych. Dealerzy i komisy sprzedały mniej aut niż w październiku, a ceny były wyższe.

🚗 Najwięcej pojazdów stanowiły te na benzynę, wyprzedzając diesle i LPG.https://t.co/y6uHwoFS8b

— 300Gospodarka (@300gospodarka) December 2, 2025

Більш відчутне падіння в останньому місяці продемонстрував сегмент легкових автомобілів (59 633, -10,8 %), імпорт яких від початку року зменшився на 3 % ‒ до 791 726 авто. Другий місяць поспіль (після попередньої 27-місячної серії зростання) спад зафіксували також у сегменті комерційних автомобілів: у листопаді імпорт склав 6711 одиниць, що на 7,2 % менше, ніж рік тому. Проте за 11 місяців результат усе ще вищий, ніж торік (85 676, +7,1 %).

Середній вік імпортованих автомобілів стабілізувався і становить 12,46 року. Варто звернути увагу на вікову структуру легковиків. Цього року група автомобілів старше 10 років показала значне зниження – на 18,6 %, тоді як сегмент автівок віком від шести до 10 років зріс на 13,7 %. Досить несподіваним є другий поспіль місяць падіння імпорту електромобілів (494 авто).

У рейтингах популярності марок роками мало що змінюється. Серед легкових автомобілів перше місце посідає Volkswagen, а серед комерційних ‒ Renault. Серед моделей легковиків лідирує Volkswagen Golf (20 294), який випереджає Opel Astra (20 124). У сегменті комерційних автомобілів найпопулярнішим є Renault Master (7794).

Найважливішим джерелом надходження вживаних автомобілів, які ввозять до Польщі, залишається Німеччина з часткою в імпорті 52,1 %. Увагу привертає стійке зростання попиту на автомобілі з Північної Америки – і зі США (+11,8 %), і з Канади (+13 %), хоч темпи зростання останнім часом сповільнюються. Попри це, США зміцнили свою позицію в трійці лідерів.

У листопаді 2025 р. до Польщі ввезено 66 344 вживані легкові та комерційні автомобілі повною масою до 3,5 т, що означає падіння на понад 10 % порівняно з минулим роком. Це найнижчий місячний показник майже за два роки. Хоч середній вік ввезених автомобілів усе ще залишається досить високим, кількість найстаріших машин (понад 10 років) зменшується, а частка автомобілів віком 6–10 років зростає.

«Це чіткий сигнал, що клієнти дедалі частіше обирають сучасніші, технічно кращі й безпечніші автомобілі. Водночас уже другий місяць поспіль зменшується кількість імпортованих електромобілів, що відображається й на вторинному ринку, де від жовтня продажі таких авто впали майже на 16 %», ‒ прокоментувала президентка компанії Aures Holdings Кароліна Тополова.