Автівки в дуже хорошому стані, що мали одного власника, – це рідкість на польському вторинному авторинку. Три чверті автомобілів мали від двох до чотирьох власників.
У серпні польський ринок вживаних автомобілів трохи покращився. Загальна кількість пропозицій продажу в інтернеті, автосалонах і в дилерів вживаних автомобілів зросла порівняно з липнем на 6,2 тис. і сягнула понад 200 тис.
Водночас збільшився приватний імпорт. Як повідомляє Інститут досліджень авторинку Samar, минулого місяця до Польщі було ввезено понад 72 тис. вживаних легкових автомобілів та фургонів. Це на 15,5 % більше, ніж торік.
Попит значно перевищує пропозицію, а в такій ситуації придбання вживаного автомобіля може бути пов’язане зі значними ризиками. Тим більше, що на ринку переважають старі автівки.
«Ринок старіє, а це означає, що треба бути уважнішим, ретельніше перевіряти походження автомобіля та його технічний стан. Особливо підвищений ризик технічної несправності мають автомобілі, яким понад 10 років, тому перед покупкою варто перевірити їх технічний стан у спеціалізованих автомайстернях», – наголосив бізнес-менеджер компанії Autocentrum AAA Auto Павел Моляси.
Євросоюзне законодавство, яке зобов’язує після 2035 р. продавати нові автомобілі з електричними двигунами, призведе до того, що до Польщі буде надходити дедалі більше імпортних вживаних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Тому проблема віку автомобілів та їх технічного стану лише загострюватиметься.
«Тому ще більш надійною практикою має бути придбання автомобіля в надійного джерела. І не потрібно забувати, що професійні дилери надають гарантію на цей тип автомобілів», ‒ додав експерт.
