Верховна контрольна палата Польщі (NIK) критикує відсутність місць паркування і стоянок, оснащених заправками, тобто місць обслуговування пасажирів на автострадах і швидкісних трасах.

Верховна контрольна палата переконує, що їх замало, частина збудована з порушеннями правил, а їхня відсутність знижує безпеку.

За створення таких місць відповідає Генеральна дирекція національних доріг і автошляхів та три приватних фірми, які збудували в Польщі автостради, так звані концесіонери.

Найдовший відрізок дороги без заправки – це понад 180 км автостради А4 від Тарнува до прикордонного переходу з Україною в Корчовій (з української сторони – Краковець).

Ненабагато краща ситуація на S3. Там немає заправки на відрізку майже 160 км від Сітно в Західнопоморському воєводстві до Зєльоної Гури.

Палата звертає увагу, що в деяких місцях від моменту здачі автостради в експлуатацію до встановлення там заправки проходило понад 10 років – так було в Олесьниці на трасі A4.

У кількох перевірених місцях роль пунктів обслуговування пасажира виконували заправки і паркінги, які знаходилися поблизу траси, але не мали відповідного безпечного сполучення з дорогою.

Джерело: rmf24.pl