Польща
Триває будівництво найвищої естакади в Польщі

На Підкарпатті завершили будівництво опор під найвищу естакаду в Польщі. Об’єкт зводять на відрізку швидкісної дороги S19 Бабіца–Яворник.

Найвища опора конструкції сягає на 80 м у висоту і під нею міг би поміститися краківський Маріацький костел. Якщо все піде за планом, водії зможуть скористатися трасою ще цього року.


Генеральна дирекція національних доріг та автомагістралей (GDDKiA) опублікувала фотомонтаж, у якому порівнює висоту естакади з Маріацьким костелом у Кракові

Завершення монтажу опор завершило найбільш складний конструкційний етап об’єкта, який створюють у межах будівництва швидкісної дороги S19 на Підкарпатті. Це частина міжнародного маршруту Via Carpatia, що з’єднує Північну та Південну Європу.

«Завершення будівництва опор естакад – це один із найважливіших моментів реалізації цього об’єкта. Це відкриває шлях до монтажу несучої конструкції», ‒ повідомила речниця ряшівського відділення Генеральної дирекції національних доріг і автострад Йоанна Рарус.

Естакада розташована між селами Жарнова та Годова і простягатиметься на 1082 м. Найвищий стовп досяг 80 м висоти. Генеральна дирекція національних доріг і автострад повідомила, що для виконання опор використано 51 800 кубометрів бетону та 9250 т арматури.

Речниця ряшівського відділення стверджує, що роботи відбуваються згідно з  графіком.

Цей фрагмент маршруту Via Carpatia проходить через територію з особливо складною геологічною будовою. Це вплинуло на проєкт, у якому враховано сім естакад, два шляхопроводи і перехід для тварин.

Згідно з планами, водії мають поїхати новим відрізком цієї швидкісної дороги в другій половині 2026 р. Via Carpatia в Польщі матиме протяжність понад 700 км і охопить відрізки швидкісних доріг у п’яти воєводствах.

Фото: GDDKiA Rzeszów

джерело:
Схожі публікації
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
TM Tower в іспанському місті Бенідорм досі існував лише як проєкт, але його будівництво триває, і незабаром об’єкт стане видимим.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.