Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.

«Естакаду імені Евгеніуша Квятковського чекає модернізація, тому створення альтернативного транспортного засобу є доцільним», ‒ вважає віцепрезидент Гдині Рафал Геремек.

Ця ідея виникла наприкінці 2025 р. За тиждень до сесії міської ради, під час якої мали розглядати проєкт бюджету на 2026 р., міська влада внесла до нього поправку щодо збільшення кошторису на вивчення і розробку альтернативного способу транспортного сполучення з північною частиною Гдині.

Таким чином було виділено приблизно 1,1 млн злотих на підготовку аналізів, концепцій і матеріалів щодо будівництва канатної дороги, які мають допомогти органам місцевого самоврядування ухвалити рішення, чи інвестувати в цей вид транспорту.

У квітні цього року заступник голови міської ради Якуб Убих подав депутатський запит до президентки міста Александри Косьорек, нагадавши, що концепція будівництва канатної дороги гондольного типу як альтернативного транспортного коридору до північних районів Гдині (Погуже, Облуже, Оксивє, Бабі Доли) публічно були представлені як одне з транспортних рішень, що розглядали для реалізації.

«Орієнтовна вартість проєкту оцінювалася на рівні близько 300–600 млн злотих. Реалізація цього проєкту вимагала би співпраці та узгоджень із численними суб’єктами, нерухомість, інфраструктура або компетенції яких пов’язані з потенційним маршрутом канатної дороги», ‒ наголосив посадовець, перерахувавши військовий суднобудівний завод, порт Гдиня, Міністерство національної оборони РП, військовий порт, Генеральну дирекцію національних доріг і автомагістралей та залізничного перевізника PKP Polskie Linie Kolejowe.

У запиті він цікавився, чи місто зверталося з офіційними заявами або запитами до цих установ щодо можливості реалізації проєкту гондольної канатної дороги, а також який актуальний статус усього проєкту.

«Відповідь уже є. Управління міських доріг наприкінці 2025 р. замовило виконання візуалізації проєкту канатної дороги», ‒ повідомив віцепрезидент Гдині Рафал Геремек, додаючи, що у 2026 р. було виконано розширення цього проєкту.

«Із міського бюджету на цю мету було витрачено 35,2 тис. злотих. Окрім того, місто планує замовити розробку програмної концепції, яка стане основою початку будівельного процесу у форматі «Запроєктуй і збудуй». Орієнтовна вартість розробки становить близько 1,1 млн злотих і була передбачена в бюджеті Управління міських доріг на 2026 р.», ‒ додав віцепрезидент міста.

«На цей момент ще не зроблені жодні аналізи, звіти чи експертизи. В Управлінні міських доріг тривають роботи зі збору даних та інформації, необхідних для підготовки процедури розробки програмної концепції для цього завдання», ‒ підкреслює він.

Рафал Геремек закликав підтримати будівництво канатної дороги до північних районів Гдині, підкреслюючи, що вона є сучасним, екологічним та ефективним транспортним рішенням, яке може суттєво покращити щоденну мобільність мешканців кількох міських мікрорайонів.

«Сьогодні значна частина руху спрямовується через перевантажені магістралі: естакаду імені Евгеніуша Квятковського та вулицю Янека Вишневського. Ця інфраструктура багато років функціонує на межі своєї пропускної спроможності, що призводить до збільшення часу пересування, заторів і зниження комфорту життя мешканців», ‒ аргументував посадовець.

Він додав, що в найближчі роки естакада проходитиме ґрунтовну модернізацію, тому забезпечення альтернативного, незалежного транспортного засобу, який сполучатиме центр міста з північними районами Гдині, є доцільним.