Польща
У Польщі тривають масові звільнення

Минулого тижня великий резонанс викликала ліквідація заводу Levi Strauss у Плоцьку, але це був не єдиний такий випадок.

Останнім часом відносно часто з’являлася інформація про закриття компаній, які працюють у Польщі, поступове згортання виробництва та скорочення персоналу.

На початку квітня компанія Levi Strauss заявила, що виробництво на її заводі в Плоцьку, останньому в Європі, триватиме лише до середини червня, а фабрика буде закрита до кінця листопада. Це рішення означає, що буде звільнено 650 людей, тобто весь, переважно жіночий, персонал.

На початку січня стало відомо про ліквідацію компанії FCA Powertrain Polska в місті Бельсько-Бяла, що займалася виробництвом двигунів внутрішнього згорання. Майже 470 людей підпали під колективне звільнення. Виробництво планують закрити до кінця 2024 р.

У лютому суд визнав банкрутство останнього заводу з виробництва порцеляни в Нижній Сілезії – фабрики Karolina в місті Явожина-Шльонська. Очікується, що звільнення охопить групу чисельністю майже 200 людей.

Кілька днів тому ЗМІ повідомили, що фінський цифровий гігант Nokia в рамках прийнятого плану реструктуризації планує звільнити в Польщі приблизно 800 працівників.

У соціальних мережах часопис Nowy Obywatel перерахував 20 компаній, які в І кварталі 2024 р. заявили про ліквідацію або скорочення штатів. Проте автори допису наголошують, що це лише найчисленніші звільнення та вже підтверджені, і невдовзі можуть відбутися подальші великі ліквідації та звільнення.

Коментуючи питання призупинення діяльності в Польщі деяких компаній, директор компанії Pro Profit Войцех Марціняк наголосив, що причиною цього став цілий спектр факторів, але «виведення капіталу з Польщі є таким же нормальним процесом, як і його приплив, тому в цьому немає нічого дивного». При цьому він згадав високу мінімальну заробітну плату, падіння у 2023 р. приватного споживання та внутрішнього попиту.

Експерт вважає, що перенесення бізнесу характерне для міжнародних компаній, як-от Levi Strauss або Whirlpool, які повністю припиняють виробництво в Європі.

«Однак це не звільняє польську владу від обов’язку моніторити власний ринок, щоб кількість таких прецедентів не зростала. У ситуації, коли стає відомо про ліквідацію якоїсь іноземної компанії, польська влада має відреагувати шляхом проведення переговорів і визначення справжніх причин виходу компанії з польського ринку. Якщо такою причиною виявилося б, наприклад, законодавство, то центральна влада мала б вирішити це питання шляхом вдосконалення нормативних актів, пам’ятаючи про те, щоб, як то кажуть, не вихлюпнути з водою самої дитини та не ускладнювати життя польським компаніям, які часто конкурують із міжнародними фірмами», – додав Войцех Марціняк.

джерело:
Схожі публікації
Польща є зручним місцем для життя і праці. Так принаймні вважають сотні тисяч осіб з інших країн, які саме тут знайшли роботу і можуть жити краще, ніж у себе на Батьківщині.
Згідно з результатами дослідження, 41 % польських роботодавців планує залучати нових працівників у ІІ кварталі цього року.
За даними звіту, підготовленого порталом Pracuj.pl, нову роботу активно шукають 57 % поляків віком 18–24 роки.
Навколо присутності громадян України в Польщі виникло багато міфів. Найпопулярніший із них стверджує, що вони «живуть за рахунок соціальних виплат» і обтяжують польську економіку.
Головне статистичне управління Польщі повідомило, що рівень безробіття в січні сягнув 6 %. Таким чином підтвердилися тривожні прогнози Міністерства сім’ї, праці та соціальної політики РП.
Кожен шостий поляк нервується при думці про втрату роботи, а решта? Переважна більшість не переживає про це, живучи з відчуттям відносної безпеки.
Випускники польських вишів, які завершили навчання у 2023 р., заробляли в середньому 5,9 тис. злотих на місяць.
Звіт Польського економічного інституту показує, що в групі професій, яким загрожує автоматизації, працюють 3,7 млн осіб. Це показує масштаб викликів, перед якими стоїть ринок праці.
Також у столиці з’являться тунель і нижчий рівень залізничного вокзалу. Компанія PKP PLK представила інвестиційні плани щодо розбудови варшавського залізничного вузла.