Польща
Незабаром у Польщі з’явиться новий колір номерних знаків

Безперечно, сьогодні найпоширенішим кольором тла номерних знаків транспортних засобів на дорогах є білий, хоч поляки потроху починають звикати й до інших кольорів.

У 2024 р. ця палітра розшириться ще на один відтінок, імовірно помаранчевий. На яких транспортних засобах його можна буде побачити?

У серпні 2023 р. польський президент вніс зміни до деяких положень закону «Про дорожній рух». Однією з новинок стане поява спеціальної категорії транспортних засобів – легкових автомобілів, призначених для спортивних змагань.

Запровадження цього положення пов’язане з необхідністю врегулювати ситуацію, коли під час автомобільних змагань, наприклад ралі, дорогами загального користування пересуваються автомобілі, які зазвичай там не повинні з’являтися, оскільки з огляду на свою конструкцію та обладнання вони не пройшли би звичайний технічний огляд. Під час деяких спортивних змагань траплялися навіть випадки вилучення свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.

Із наступного року власники спортивних автомобілів повинні будуть раз на рік приїжджати на станцію техогляду. Фахівці з діагностики оглянуть автомобіль і визначать, чи відповідає він технічним умовам безпечного пересування дорогами загального користування. На основі позитивного заключення староста надасть річний дозвіл і комплект спеціальних номерних знаків, імовірно, з помаранчевим тлом.

Чи можна буде на такому спортивному автомобілі їздити, наприклад, на роботу? Точно ні. Помаранчеві номерні знаки надаватимуть право пересуватися дорогами загального користування виключно під час змагань і лише на тих ділянках, які будуть визначені організатором заходу. На самі змагання ці транспортні засоби доведеться доставляти на лаветі.

Остаточний вибір кольору номерних знаків для легкових автомобілів, призначених для спортивних змагань, має бути оголошений до 1 червня 2024 р.

джерело:
Схожі публікації
Ринок вживаних автомобілів у Польщі торік чітко повернув у бік транспортних засобів молодших років випуску і менших пробігів. За даними звіту порталу Autoplac.pl, покупці дедалі частіше обирають якість і безпеку, навіть якщо це означає вищу ціну.
У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.
Скільки годин втрачають водії, простоюючи в заторах у найбільших містах Європи? Відповідь на це дає новий звіт компанії Inrix.
Volkswagen розпочинає одну з найбільших промислових інвестицій останніх років у Польщі. Концерн розширює завод у Вжесні, щоб виробляти нове покоління повністю електричної моделі eCrafter.
У перших трьох кварталах цього року продаж автомобілів із Китаю в Польщі зріс у п’ять разів.
Єдиний екземпляр Bugatti La Voiture Noire, який у 2019 р. вразив світову автомобільну сцену, знову потрапить до рук колекціонерів.
Польські суди значно прискорили процес винесення рішень про конфіскацію автомобілів у п’яних водіїв.
У тому, що через 10‒15 років оренда стане в Польщі основною формою користування автомобілем, переконані 23 % поляків. Це результати опитування, проведеного на замовлення компанії Santander Consumer Multirent.
У травні цього року в Польщі було зареєстровано понад 80 тис. вживаних автомобілів з-за кордону. Інститут досліджень автомобільного ринку Samar стверджує, що це на 2 % більше, ніж торік.