Польща і світ
Великий контракт Pesa: чехи купують польські потяги

Керівництво компаній Pesa Bydgoszcz та Ceski Drahe підписали рамковий контракт на поставку до 160 дизельних залізничних складів вартістю 2,5 млрд злотих та договір, який підтверджує замовлення перших 33 поїздів на понад 514 млн злотих.

Про це повідомив у п’ятницю, 26 лютого, PR-директор фірми Мацей Гжеськовяк.

Pesa поставить чеському національному перевізнику дизельні потяги нового покоління, які будуть використовуватися у внутрішньому русі, як експлуатовані Чеськими дорогами потяги Link, відомі пасажирам під назвою Regio Shark.

Контракт на 2,5 млрд

Нові склади у заводській комплектації будуть оснащені системою керування ETCS, у комфортних і просторих вагонах нараховуватиметься 115 сидячих місць, будуть простір для осіб з інвалідністю, кліматизація, Wi-Fi та гнізда для підзарядки мобільних пристроїв.

«Ми хочемо дотриматися даного владі регіону та Праги слова. Потяги, які зараз експлуатуються, вже не відповідають очікуванням клієнтів, у них неможливо встановити систему ETCS. Ми поступово будемо їх замінювати сучасними комфортними потягами, які заохотять жителів користуватися громадським транспортом. За перші 33 одиниці ми заплатимо майже 3 млрд крон», – сказав голова і генеральний директор Ceski Drahe Іван Беднарік.

Підкреслено, що на пасажирів очікують просторі та зручні інтер’єри з ергономічними кріслами, Wi-Fi, електричними розетками 230 V з портом USB 5 V та сучасною системою інформування пасажирів.

Вагони будуть пристосовані для перевезення осіб на інвалідних візках. Також вони будуть оснащені відповідними нормам TSI/PRM екологічними туалетами замкнутого циклу, що дозволить ними користуватися і на станціях під час зупинок. У туалетах будуть столики для пеленання немовлят.

«Із 2023 р. потяги поступово замінять усі старіші склади в Центральночеському, Пардубицькому, Південночеському, Височинському регіонах та у Празі», – зазначив голова правління і заступник генерального директора Ceski Drahe Їрі Єсета.

Директор заводу Pesa Кшиштоф Здзярський підкреслив, що відкривається новий розділ відносин із чеським перевізником. Він зазначив, що парк із 31 одиниці Regio Shark, яка перебуває в експлуатації з 2014 р., був і залишається найкращою візитівкою заводу. Він запевнив, що потяги нового покоління будуть технологічним кроком уперед і гарантують пасажирам чеських шляхів безпеку і комфорт.

Від Калінінграду до Софії

На цей момент Pesa обслуговує 23 закордонних контракти і поставила клієнтам 253 потяги та 172 трамваї. Потяги Pesа використовують залізничні перевізники в Німеччині, Італії, Чехії, Литві, Білорусі, Україні, а трамваями подорожують жителі Києва, Софії, Москви, румунського Клужу, угорського Сегеду та російського Калінінграду.

На цей момент компанія, крім договору із Ceski Drahe, виготовляє електричні тракційні потяги для чеського  RegioJet і трамваї для Ясс у Румунії.

джерело:
Схожі публікації
Національний залізничний перевізник PKP, а також суб’єкти, що представляють залізничну галузь, науку і бізнес, зобов’язалися працювати над безпілотним потягом, пристосованим до пасажирського руху.
Понад 1700 учасникам опитування поставили запитання: «Чи є зазначена держава сьогодні союзником, необхідним партнером чи противником Чеської Республіки?»
Польське МЗС хоче завершити переговори з Чехією щодо можливого повернення 368 га землі, які є предметом територіальної суперечки ще з 1950-х років.
Це вже офіційно. Російські та білоруські спортсмени виступлять на найближчих Паралімпійських іграх під своїми прапорами.
Учора на залізничній станції в Пулавах поліція затримала громадянина Молдови, який активував ручне гальмо вантажного потяга, що прямував зі Щецина до Дорогуська.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.
Звіт Польського економічного інституту показує, що в групі професій, яким загрожує автоматизації, працюють 3,7 млн осіб. Це показує масштаб викликів, перед якими стоїть ринок праці.
На думку експертів, у майбутньому представники підприємств звертатимуться до штучного інтелекту дедалі частіше.
Також у столиці з’являться тунель і нижчий рівень залізничного вокзалу. Компанія PKP PLK представила інвестиційні плани щодо розбудови варшавського залізничного вузла.