Польща і світ
Великий контракт Pesa: чехи купують польські потяги

Керівництво компаній Pesa Bydgoszcz та Ceski Drahe підписали рамковий контракт на поставку до 160 дизельних залізничних складів вартістю 2,5 млрд злотих та договір, який підтверджує замовлення перших 33 поїздів на понад 514 млн злотих.

Про це повідомив у п’ятницю, 26 лютого, PR-директор фірми Мацей Гжеськовяк.

Pesa поставить чеському національному перевізнику дизельні потяги нового покоління, які будуть використовуватися у внутрішньому русі, як експлуатовані Чеськими дорогами потяги Link, відомі пасажирам під назвою Regio Shark.

Контракт на 2,5 млрд

Нові склади у заводській комплектації будуть оснащені системою керування ETCS, у комфортних і просторих вагонах нараховуватиметься 115 сидячих місць, будуть простір для осіб з інвалідністю, кліматизація, Wi-Fi та гнізда для підзарядки мобільних пристроїв.

«Ми хочемо дотриматися даного владі регіону та Праги слова. Потяги, які зараз експлуатуються, вже не відповідають очікуванням клієнтів, у них неможливо встановити систему ETCS. Ми поступово будемо їх замінювати сучасними комфортними потягами, які заохотять жителів користуватися громадським транспортом. За перші 33 одиниці ми заплатимо майже 3 млрд крон», – сказав голова і генеральний директор Ceski Drahe Іван Беднарік.

Підкреслено, що на пасажирів очікують просторі та зручні інтер’єри з ергономічними кріслами, Wi-Fi, електричними розетками 230 V з портом USB 5 V та сучасною системою інформування пасажирів.

Вагони будуть пристосовані для перевезення осіб на інвалідних візках. Також вони будуть оснащені відповідними нормам TSI/PRM екологічними туалетами замкнутого циклу, що дозволить ними користуватися і на станціях під час зупинок. У туалетах будуть столики для пеленання немовлят.

«Із 2023 р. потяги поступово замінять усі старіші склади в Центральночеському, Пардубицькому, Південночеському, Височинському регіонах та у Празі», – зазначив голова правління і заступник генерального директора Ceski Drahe Їрі Єсета.

Директор заводу Pesa Кшиштоф Здзярський підкреслив, що відкривається новий розділ відносин із чеським перевізником. Він зазначив, що парк із 31 одиниці Regio Shark, яка перебуває в експлуатації з 2014 р., був і залишається найкращою візитівкою заводу. Він запевнив, що потяги нового покоління будуть технологічним кроком уперед і гарантують пасажирам чеських шляхів безпеку і комфорт.

Від Калінінграду до Софії

На цей момент Pesa обслуговує 23 закордонних контракти і поставила клієнтам 253 потяги та 172 трамваї. Потяги Pesа використовують залізничні перевізники в Німеччині, Італії, Чехії, Литві, Білорусі, Україні, а трамваями подорожують жителі Києва, Софії, Москви, румунського Клужу, угорського Сегеду та російського Калінінграду.

На цей момент компанія, крім договору із Ceski Drahe, виготовляє електричні тракційні потяги для чеського  RegioJet і трамваї для Ясс у Румунії.

джерело:
Схожі публікації
Під час свят поліціянти виписали майже 12,5 тис. штрафів за відсутність маски. Також вони зробили майже 7,9 тис. зауважень.
Досі реалізовано або майже реалізовано 90,8 % проєктів із Національної залізничної програми (KPK), повна вартість якої становить майже 76 млрд злотих, як повідомив голова PKP Польських залізничних ліній Іренеуш Мерхель.
Вроцлав став другим містом у Польщі, де показують короткі фільми Ukraїner.
Наприкінці цього року на державних ділянках автострад уже не буде жодних перепон. Це пов’язано з прийнятим урядом проєкту змін до закону про платні автомагістралі.
Із 6 квітня водіям вантажівок, які прибувають до Англії з материкової Європи більш як на дві доби, доведеться зробити тест на коронавірус.
«Ми плануємо збільшити кількість залізничних сполучень у Польщі на 64 % до 2030 р.», – сказав 11 березня міністр інфраструктури Анджей Адамчик під час конференції «Зелений лад на польській залізниці» і анонсував збільшення частоти курсування потягів між центрами воєводств.
Пандемія коронавірусу призводить до значних змін в організації польотів. Авіакомпанія Ryanair вирішила ввести у своєму додатку нову функцію.
Міський суд Праги оголосив вчора, 10 березня, про банкрутство компанії Ceske Aerolinie (CSA). Заяву подала сама компанія, яка стала неплатоспроможною через кризу, спричинену пандемією коронавірусу.
Через складну епідемічну ситуацію та переповненість лікарень у Чехії Польща запропонувала допомогу своїм південним сусідам і прийняла першу чеську пацієнтку з коронавірусом.