Польща
У Польщі стрімко дорожчають нові автівки

У вересні середня ціна нового легкового автомобіля зросла на 17,2 % у річному вимірі, до 160,2 тис. злотих. Купуючи нову автівку, польський покупець повинен сплатити суму, що дорівнює розміру 34 середньостатистичних зарплат.

Rzeczpospolita повідомляє, що це ще не кінець підвищення цін, вони й надалі зростатимуть шаленими темпами.

«У вересні середня ціна нового легкового автомобіля становила 160 171 злотий. Це зростання порівняно з аналогічним місяцем 2021 р. на 17,2 %. До того ж у серпні цього року середня ціна на авто була майже на 6,6 тис. злотих нижчою, ніж у вересні», ‒ пише Rzeczpospolita .

Хоча зростання цін в автосалонах спостерігається вже кілька років, його динаміку протягом двох попередніх років спочатку посилила пандемія, а потім на це вплинула криза, пов’язана з дефіцитом напівпровідників. Крім того, розпочалося загальне зростання собівартості продукції, викликане, зокрема, збільшенням інвестицій автомобільних компаній в електротранспорт або необхідність оснащення автомобілів новими й обов’язковими системами безпеки. Пізніше з’явилася проблема постачання сировини та запчастин, викликана порушенням ланцюгів поставок через напад Росії на Україну.

Експерти стверджують, що в найближчі 12 місяців ціни на нові автомобілі на польському ринку можуть знову зрости навіть на 20 %.

джерело:
Схожі публікації
Варшавський ринок житла щойно подолав чергову символічну межу. Середня пропонована ціна нового житла уперше перевищила рівень у 20 тис. злотих за квадратний метр.
Третина польських водіїв, якби не фінансові обмеження, змінювала б автомобіль кожні три-чотири роки.
Авіакомпанії борються за клієнтів і виживання під час паливної кризи, спричиненої іранським конфліктом.
Світовий банк оцінив, що через війну з Іраном ціни на енергоносії у 2026 р. зростуть на 24 %, за умови, що найсерйозніші перебої в постачанні завершаться у травні.
Міністерство фінансів вирішило продовжити дію знижених ставок до кінця квітня, а відповідне розпорядження було опубліковано вчора.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.
Міністерство сільського господарства Польщі шукає способи стримати різке зростання цін на добрива.
Під час опитування на тему максимальних цін на пальне поляки однозначно висловилися щодо цього рішення. Більшість хоче, щоб ціни, встановлені урядом, діяли до кінця цього року.
Попри геополітичну напругу та зростання цін на пальне, польський ринок праці залишається стабільним.