Польща
На польському вторинному ринку відчувається дефіцит вживаних автівок

Імпорт вживаних автомобілів значно впав і став найнижчим з 2014 р. Квітневі результати імпорту вживаних автомобілів до Польщі не викликають оптимізму.

Інститут досліджень авторинку Samar підготував звіт, який демонструє, наскільки масштабна нестача автомобілів на вторинному ринку Польщі. У квітні 2022 р. кількість вживаних автомобілів, ввезених до Польщі, стала найнижчою з 2014 р. Подібні результати були у квітні 2020 р., але тоді епідемія та численні локдауни зупинили практично все. У квітні цього року в Польщі було зареєстровано 67 542 ввезених до країни автомобілів. Це на 17% нижче у річному вимірі. Щороку. З січня 2022 р. було ввезено 265,5 тис. вживаних автомобілів. Це на понад 14 % менше, ніж торік. За даними фахівців, найчастіше автомобілі імпортуються з німецького ринку. Проте кількість ввезених автомобілів із-за західного кордону зменшилася за рік на 25 %.

Додаткова погана новина полягає в тому, що поляки імпортують що раз старіші автомобілі. Минулого місяця середній вік такого автомобіля сягнув рекордних 12,6 років. Автомобілі з бензиновими двигунами ще старіші – в середньому їм 13,5 років. З іншого боку, найновішою групою автомобілів є електрокари. Тут середній вік транспортного засобу становить 5,6 років. Найчастіше до Польщі ввозяться вживані автомобілі Audi A4 та Opel Astra. Замикає трійку лідерів Volkswagen Golf, а за ним йдуть BMW 3, Audi A3, Opel Cors, Ford Focus і Ford Fiest.

джерело:
Схожі публікації
Від сьогодні країни Євросоюзу не можуть імпортувати російське вугілля, оскільки закінчився перехідний період, передбачений прийнятим у квітні п'ятим пакетом санкцій.
Минулого місяця ціни в роздрібних магазинах зросли в середньому на 18,6 % у річному вимірі.
Минулого понеділка було 618 нових випадків, сьогодні, за словами заступника міністра охорони здоров’я Вальдемара Краски, COVID-19 підтверджено у 599.
Все більше компаній в країні обмежують свою діяльність. Німецькі ЗМІ повідомляють, що дефіцит кваліфікованих працівників вийшов на новий рівень.
Орієнтовна вартість приватних витрат поляків на допомогу біженцям з України в перші місяці війни становить близько 10 млрд злотих, ідеться у звіті Польського економічного інституту (PIE). Додається, що державні витрати становлять приблизно 15,9 млрд злотих.
Сьогодні урядовий сайт повідомив про 2035 нових випадків зараження SARS-CoV-2. Ще п'ятеро людей із COVID-19 померли.
У червні цього року роботодавці опублікували в інтернеті приблизно 288 тис. нових пропозицій роботи. Це на 8 % менше, ніж торік.
10 липня набула чинності чергова заборона на транзит окремих товарів через Литву з і до Калінінградської області. Це частина п'ятого пакету санкцій Євросоюзу проти Росії.
Сьогодні минає 100 років від часу запровадження перших польських номерних знаків на транспортних засобах.