Польща
Зміни в акцизному податку. У Польщі зросте популярність гібридів?

У Польщі все частіше купують автомобілі з гібридним приводом. У минулому році кількість реєстрацій таких авто зросла на понад 76 % – до 9 тис. 849: йдеться у найновішому звіті «KPMG» та Польської спілки автомобільної промисловості, присвяченому автомобільній галузі.

Проте не виключено, що це не кінець росту, оскільки в Сенаті підготували проект змін до закону «Про акцизний податок» і закону «Правила дорожнього руху», в якому передбачено, що акцизний збір на автомобілі з гібридним приводом буде знижено на 20 %.

Сенатори хочуть популяризувати більш екологічні автомобілі, особливо з електричним приводом, оскільки проект зміни законів передбачає відміну акцизного податку для автомобілів з виключно електричним приводом.

У звіті йдеться про те, що минулого року у Польщі було зареєстровано 556 автомобілів з електричним приводом, що означає ріст на 65 % по відношенню до 2015 року.

Лише в четвертому кварталі 2016 року кількість реєстрацій легкових автомобілів з альтернативним приводом (переважно гібридним)  була вищою на 74,4 % по відношенню до аналогічного періоду попереднього року. Загалом було зареєстровано 3 тис. 32 автомобіля, причому, понад 90 % цієї частини ринку належали до двох марок: «Toyotа» та «Lexus».

Згідно зі звітом, надалі значно більше автомобілів з альтернативним приводом купують корпоративні клієнти, ніж приватні. Корпоративні клієнти в минулому році купили 7 тис. 558 автомобілів з альтернативним приводом, що дало ріст на 82,6 %. У свою чергу, індивідуальні клієнти в минулому році зареєстрували 2 тис. 847 таких автомобілів, що дало майже 60 % росту.

Джерело: Forbes

Схожі публікації

Тепер українським власникам електромобілів Tesla вдвічі ближче до сервісного центру – їхати можна до Варшави, а не до Берліна.

Міністр енергетики підготував проект постанови про субсидії на закупівлю електричних автомобілів. Згідно із запропонованими критеріями, доплати не охоплюватимуть найбільш популярних моделей. Зараз у Польщі є 6 тис. електромобілів, а проект не надто допоможе збільшити їх кількість до оголошеного мільйона до 2025 р.

За порушення нових обмежень викидів CO2, що діють з 2020 р. виробники автомобілів платитимуть високі штрафи. Це значно сильно знизить їх прибутки, тому витрати ляжуть на водіїв.

У середньому 18 тис. злотих коштує в Польщі вживаний автомобіль з-за кордону. Його середній вік – близько 12 років. SUV коштуватиме приблизно вдвічі дорожче, про що повідомляє видання «Puls Biznesu».

35 градусів за Цельсієм у тіні – такі позначки можна побачити на термометрах у найближчі дні в деяких регіонах Польщі. Кожен, хто планує їздити на авто, повинен пам’ятати, що використання кондиціонера в припаркованому автомобілі може закінчитися штрафом у розмірі до 300 злотих.

Тільки з січня 2019 р. покупці імпортних автомобілів у Польщі переплатили за них 830 млн злотих.

Представники країн-членів Європейського Союзу, Європейського парламенту та Європейської комісії домовилися про положення у справі підвищення безпеки дорожнього руху. Вони передбачають, що з 2022 р. в європейських автомобілях обов’язковими будуть додаткові технології безпеки, незалежно від версії обладнання.

У Польщі на заправних станціях «Лукойл» триває ребрендинг та модернізація. Незабаром вся мережа працюватиме під назвою «AMIC Energy».

У Польщі розміститься японська інноваційна компанія. Понад 160 млн злотих інвестує фірма Mitsui High-tec, яка побудує в Польщі перший у Європі завод із виробництва роторів електродвигунів для гібридних та електричних автомобілів.