Крім жителів міст, усе частіше електричними самокатами цікавиться бізнес. У цій революції неабияку роль відіграють польські фірми, які розробляють власні пристрої та авторські системи орендування.
Шість міських автобусів у Любліні вилучили з огляду на поганий технічний стан. Інспектори дорожнього транспорту виявили в автобусах численні неполадки: несправні спідометри, освітлення, поломки в пневматичних системах та ABS. Всього перевірили 71 автобус різних перевізників.
Повідомлення українською мовою можна обрати з вівторка у понад 700 квиткоматах, встановлених у транспорті Лодзького міського транспортного підприємства. Вважається, що в Лодзі й околицях проживають близько 85–90 тис. громадян України.
Неабияке здивування викликали стюардеси, які віталися з пасажирами одного з познанських трамваїв.
31,5 тис. осіб на кінець травня мали неврегульовані платежі за проїзд без квитків – це останні дані BIG InfoMonitor. У середньому «заєць» має сплатити понад 700 злотих.
Депутат Гданської міськради Лукаш Гамадик написав спеціальне подання до міськради. Йдеться про робітників, які у спецівках, заляпаних фарбою чи мастилом, їздять міським транспортом, «не звертаючи уваги на інших». Депутат пропонує запровадити спеціальні інформаційні повідомлення на транспортних засобах.
Після кількамісячної перерви з 1 березня жителі багатьох міст у Польщі можуть знову брати напрокат велосипеди. Взимку велосипедам зробили необхідний технічний огляд, ремонт, і вони вже готові для використання.
У Радомі майже половина пасажирів міського громадського транспорту – «зайці». Рекордсмен отримав більше 200 нагадувань про оплату. Загалом він винен 43 тис. злотих і може не уникнути арешту.
Кінні трамваї курсували уже в Нью-Йорку (1832 р.), Нью-Орлеані (1835 р.), Парижі (1854 р.), Лондоні (1860 р.), Женеві (1862 р.), Петербурзі (1863 р.), Відні та Берліні (1865 р.). Тож Варшава стала дев’ятим містом, яке могло похвалитися цим сучасним видом транспорту. Трамвай вирушав із депо на вулиці Інженерській, 6 на Празі, йшов через Петербурзький та Тереспольський вокзали через міст Кєрбєрдзя, віадук Панцера, Замковий палац, Краківське передмістя (його спеціально для цього розширили), вулиці Королівську й Маршалкову до Віденського вокзалу в Середмісті.
Із 1 січня не можна буде купити квиток у водія. Про це повідомляє «Gazeta Stołeczna».
