Польща і світ
Сміття із Німеччини, Великої Британії та навіть Нігерії. Рекордний імпорт відходів до Польщі

У 2018 р. до Польщі було ввезено понад 430 тис. тонн відходів, що на 60 тис. тонн більше, ніж у 2017 р. Якщо Польща не справляється із сегрегацією, переробкою та використанням власного сміття, чому вона ще й імпортує відходи з інших країн? Головний інспектор з охорони навколишнього середовища стверджує, що зростання імпорту відходів є позитивним явищем.

Для одних це просто сміття. Для інших – речі, на яких можна заробити. Знову було встановлено рекорд обсягу відходів, імпортованих до Польщі з-за кордону.

Згідно з даними Головної інспекції з охорони навколишнього природного середовища, у 2015 р. до Польщі було ввезено 154 тис. тонн сміття. Через рік це буде вже 256 тис. тонн. У 2017 р. – 378 тис. тонн, а в минулому році – 434 тис.

Величезну кількість сміття Польща імпортує із Німеччини, Великобританії і навіть Нігерії. За оцінками Головної інспекції навколишнього середовища, це не означає, що Польща стає сміттєзвалищем Європи та світу.

«Дані Євростату стосуються відходів, що підлягають рециклінгу, тому це позитивне явище. Отже, якщо йдеться про рекорд, то про економічний», – переконує Агнєшка Боровська, прес-секретарка інспекції.

Відходи можуть бути цінними і бажаними. Лідером у ввезенні відходів на територію Польщі є Німеччина, яка у 2018 р. імпортувала близько 6,5 млн тонн. У тому ж році Нідерланди прийняли понад 5,6 млн тонн сміття. Чеська Республіка у 2018 р. привезла орієнтовно таку ж кількість відходів, що й Польща.

На кордоні затримується величезна кількість відходів

Те, що називається відходами у статистиці, – це не те ж саме, що звичайне сміття, яке ми маємо вдома.

«До Польщі не можна ввозити комунальні відходи, тобто ті, які ми виробляємо в наших домогосподарствах. Варто вірити, що те сміття, яке імпортують, справді не є комунальними відходами», – говорить Кароль Вуйцік, голова Програмної ради Об’єднання роботодавців управління відходами.

Ці відходи, які легально ввозяться до Польщі, підлягають дуже суворим міжнародним договорам та перевіркам. Головна інспекція охорони навколишнього середовища переконує, що відомо, скільки сміття імпортує Польща і куди воно потрапляє.

Якщо щось не так, то відходи не можуть перетнути кордон – у 2018 р. інспектори затримали майже 160 тис. тонн таких відходів.

У 2017 р. інспектори заблокували імпорт 360 тис. тонн відходів.

Дещо простіші відходи

Ці імпортовані відходи, які надходять до Польщі, потрапляють до одного з кількох десятків установок з переробки та управління відходами, які працюють у Польщі.

«Але досі внаслідок роботи цих установок не створюється жоден продукт, лише утворюється інший вид відходів, який може бути простішим в управлінні», – пояснює директор компанії «ASEKOL PL», організації відновлення електронного та електричного обладнання Мірослав Басьцюк.

До того ж, що також підкреслюють деякі експерти з Брюсселя, Польща не справляється із власним сміттям. Вона не дає ради із сортуванням, переробкою та повторним використанням. Також невідомо, наскільки велика тіньова зона у сфері управління відходами. Експерти радять зробити те, що Китай.

«Китай заблокував імпорт іноземних відходів. Це хороший момент для всіх країн, які поки ухиляються від вирішення своїх проблем зі сміттям. Тепер їм доведеться переосмислити своє поводження із відходами», – коментує Пьотр Барчак з Європейського бюро охорони навколишнього середовища.

Після закриття китайського ринку, який до сих пір поглинав усе, полігони швидко наповнилися. Зберігання коштує дорого. Питання в тому, скільки разів хтось скористався спокусою вирішити проблему найпростішим і найгіршим способом, підпаливши полігон.

Джерело: www.tvn24.pl

Схожі публікації
Польська торгівля з Україною зростає, особливо з боку експорту.
Учора міністри країн-членів Європейського Союзу на засіданні Ради ЄС остаточно затвердили заборону на імпорт російського газу, яка набуде чинності з 2027 р.
Період Різдвяно-новорічних свят – це рекорд марнотратства в польських домівках. Протягом восьми днів між 23 і 30 грудня до смітників потрапляє понад 61 тис. т продуктів.
У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.
Осінь для власників приватних будинків означає додаткові обов’язки з прибирання листя.
У перших трьох кварталах цього року продаж автомобілів із Китаю в Польщі зріс у п’ять разів.
Польські логістичні компанії зазнають збитків через те, що імпорт зерна з України заблоковано. Сталося це у 2024 р. після протестів аграріїв та блокування українських кордонів.
У травні цього року в Польщі було зареєстровано понад 80 тис. вживаних автомобілів з-за кордону. Інститут досліджень автомобільного ринку Samar стверджує, що це на 2 % більше, ніж торік.
Євросоюз не захоче імпортувати пальне з Росії навіть після можливого досягнення миру між Росією та Україною.