Польща і світ
Автобуси на польських батареях курсують у Парижі. Скоро — на вулицях Лондона та Амстердама

Глівіцька компанія “BMZ Poland” створила акумулятори для туристичного електроавтобусу іспанської компанії “UNVI”. Такі автобуси вже подорожують по Парижу, а незабаром потраплять на вулиці Лондона та Амстердама.

Група компаній “BMZ”, яка володіє заводом у Глівіце, де працюють понад 800 осіб, входить до числа провідних постачальників інтелігентних систем подачі та зберігання енергії на базі літій-іонних технологій. Серед втілених компанією інноваційних проектів є, зокрема, перший у Європі проект туристичного електричного автобуса, створений у співпраці з іспанським виробником “UNVI”.

Оскільки туристичні автобуси часто подорожують на більші відстані, ніж міські, потрібно було встановити в них спеціалізовану батарею з великим діапазоном. “У автобусі “UNVI” ми знаходимо, залежно від версії, 3 або 4 пакети акумуляторів, розміщених у моторному відсіку, які контролюються системою управління та моніторингу живлення”, — пояснив технічний менеджер “BMZ Poland” Томаш Цішек.

Представники компанії підкреслюють, що використана система акумуляторів відповідає найсучаснішим європейським стандартам для електричних автобусів. За даними компанії, частка електричних транспортних засобів на автомобільному ринку постійно зростає. Лідером є Норвегія, де в минулому році частка автомобілів, що працюють виключно на бензині або дизельному паливі, значно знизилася, і повністю електричні, водневі та гібридні транспортні засоби становили більше половини нових легкових автомобілів, зареєстрованих у 2017 р.

Електричні боліди — візитівка Польщі

Із близько сотнею чинних та тисячею замовлених електричних автобусів Польща посідає третє місце у Європі за кількістю електричного міського транспорту (чинного та замовленого). Розмістившись за Великою Британією та Нідерландами, Польща випередила Німеччину та Італію.

Окрім виробництва енергетичних батарей для транспортних засобів та електроінструментів, глівіцька компанія працює над рішеннями, завдяки яким можна буде не тільки виробляти та зберігати енергію, але й на ній заробляти. Йдеться про склади енергії з відновлюваних джерел, наприклад вітрових або сонячних. Нещодавно інженери з Глівіц розробили систему зберігання енергії для домогосподарств, малих та середніх компаній і невеликих виробничих підприємств.

Джерело: TVP Info

Схожі публікації
Темпи розвитку польського ринку електромобілів не відрізняються від статистики західних країн, просто все відбувається із запізненням на кілька років.
Усього за три-чотири роки ціни електромобілів можуть зрівнятися з цінами традиційних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Відтепер електромобілі будуть лише дешевшати. Про це йдеться у звіті BloombergNEF.
Через це можуть виникнути проблеми з поштовими відправленнями в період новорічно-різдвяних свят.
Продаж електромобілів у Німеччині вперше в історії перевищив продаж таких авто в Каліфорнії. Зокрема, це результат ефективної та потужної державної політики.
Міністри транспорту цих країн підтвердили, що швидкісні залізничні магістралі поєднають Варшаву, Братиславу, Прагу та Будапешт.

Проєкт Тримор’я – сподівання та реалії. Розмова про перспективи одного з найважливіших для Польщі проєктів із доктором Єжи Таргальським.

Нові правила будуть прийняті ще в цьому році.

Перевізник FlixBus на початку листопада запускає два нові маршрути з України до Польщі: між Києвом та Щецином, Чернівцями та Варшавою.

Мерія Кракова готує підвищення цін на квитки в міському транспорті. Подорожчання може відбутися вже 1 грудня 2020 р.

Польсько-український двотижневик
останні новини