Польща
Як Міністерство юстиції Польщі пропонує карати водіїв напідпитку?

У 2015 р. у Польщі новелізували кримінальний кодекс, щоб підвищити покарання для водіїв напідпитку. Тоді, зокрема, впровадили сплату 5 тис. злотих до Фонду допомоги постраждалим та постпенітенціарної допомоги для осіб, які керували транспортним засобом у нетверезому стані.

Повторно впіймані за водіння напідпитку сплачували вже 10 тис. злотих. Зміни діяли лише кілька місяців, а тепер покарання знову планують збільшити. Що пропонують ініціатори?

Відповідно до пропозиції, водій напідпитку або під впливом наркотиків у випадку ДТП зі смертельним випадком чи внаслідок якої завдано важкі ушкодження сяде до в’язниці мінімум на два роки. Максимальний термін позбавлення волі становитиме 12 років. Варто підкреслити, що це покарання неможливо буде замінити на умовне. Нагадуємо, найменша міра покарання за такий злочин – 9 місяців позбавлення волі. Вирок до одного року можна замінити на умовне обмеження волі.

Нагадуємо, що керування автомобілем після споживання алкоголю (від 0,2 до 0,5 проміле) вважають проступком. За нього на водія чекає:

– штраф від 50 до 5 тис. злотих;
– заборона керувати транспортним засобом на період від 6 місяців до 3 років;
– 10 штрафних балів;
– арешт до 30 днів.

Джерело: Motofakty

Схожі публікації
Сьогодні на дорогах також спостерігатиметься інтенсивний рух, оскільки багато поляків повертатимуться після Великодніх свят додому.
Працівники таблоїда зняли, як міністр Вальдемар Буда розвертався через подвійну суцільну лінію і їхав по смузі, призначеній для зустрічного руху, в самісінькому центрі Варшави. «Я жодним чином не ухиляюся від відповідальності за порушення правил дорожнього руху. Це для мене урок смирення», – написав у Twitter політик.
Дві з половиною тисячі злотих за новим тарифікатором штрафів заплатить велосипедист із Ленчицького повіту (Лодзьке воєводство), який керував двоколісним транспортним засобом із більш ніж проміле алкоголю в організмі, інформував речник ленчицької поліції Маріуш Ковальський.
2 500 злотих становитиме найвищий штраф за перевищення швидкості на понад 70 км/год. Найнижчий штраф залишиться незмінним – 50 злотих. Більше доведеться заплатити за розмови по телефону під час їзди за кермом. Опубліковано новий штрафний тарифікатор, який почне діяти з 1 січня 2022 р.
Сейм ухвалив новелізацію Закону про дорожній рух. Вона передбачає посилення покарання для порушників правил дорожнього руху. Максимальний розмір штрафу підвищили з 5 тис. до 30 тис. злотих. 

Тепер українським власникам електромобілів Tesla вдвічі ближче до сервісного центру – їхати можна до Варшави, а не до Берліна.

Міністр енергетики підготував проект постанови про субсидії на закупівлю електричних автомобілів. Згідно із запропонованими критеріями, доплати не охоплюватимуть найбільш популярних моделей. Зараз у Польщі є 6 тис. електромобілів, а проект не надто допоможе збільшити їх кількість до оголошеного мільйона до 2025 р.

За порушення нових обмежень викидів CO2, що діють з 2020 р. виробники автомобілів платитимуть високі штрафи. Це значно сильно знизить їх прибутки, тому витрати ляжуть на водіїв.

У середньому 18 тис. злотих коштує в Польщі вживаний автомобіль з-за кордону. Його середній вік – близько 12 років. SUV коштуватиме приблизно вдвічі дорожче, про що повідомляє видання «Puls Biznesu».