Польща
Лише кожен третій польський водій не думає про заміну автівки

Понад 40 % автомобілів, що їздять польськими дорогами, мають понад 10 років, а майже 38 % поляків планують змінити машину найближчим часом.

Згідно з останнім звітом лізингової компанії Santander Consumer Multirent, чотири з десяти поляків мають автомобіль, якому понад 10 років.

28 % респондентів мають автомобіль віком від трьох до шести років. 24 % респондентів заявили, що їхній транспортний засіб має від семи до 10 років, а 7 % зазначили, що їздять автомобілем, якому менше ніж два роки.

Аналіз розподілу автомобілів за віком показав, що чим менше населення в населеному пункті, тим старші в ньому автомобілі.

«У великих міських агломераціях 10 % автовласників мають машини, яким до двох років. У таких містах переважають автомобілі віком від трьох до шести років: їх мають 39 % мешканців. У сільській місцевості частка власників автомобілів віком три-шість років менша на 14 % і становить 25 %. Там переважають автомобілі, які мають понад 10 років. У містах із населенням до 50 тис. мешканців їх частка становить 47 %, а у селах – 44 %», – прокоментував аналітик Santander Consumer Multirent Пьотр Пултожицький.

При прийнятті рішення про заміну автомобіля 56 % респондентів обирають європейські бренди. Найбільшими прихильниками європейських марок є особи віком від 50 до 59 років ‒ таких 65 %. 29% опитаних надають перевагу японським маркам. Найбільше їхніх прихильників серед осіб віком 40‒49 років (40 %). Третє місце посіли американські автобренди з результатом 13 %, а четверте ‒ корейські, які обрали 11 % респондентів. Лише 3 % розглядатимуть купівлю автомобіля китайського бренду.

Згідно зі звітом Santander Consumer Multirent, 38% польських водіїв планують змінити автомобіль найближчим часом, що, за словами авторів звіту, може бути пов’язано з розпродажем автомобілів 2024 р. випуску. Заміну автомобіля частіше планують чоловіки (41 %), ніж жінки (34 %). Найбільша частка осіб, які планують купівлю нового автомобіля, зареєстрована серед мешканців міст із населенням понад 250 тис. людей.

32 % опитаних лише розмірковують над зміною транспортного засобу, тоді як 30 % не планують цього робити. Найбільше тих, хто не думає про зміну автомобіля, мешкає в селах (38 %).

Опитування Інституту ринкових і соціальних досліджень IBRiS на замовлення компанії Santander Consumer Multirent провели з 23 до 30 жовтня 2024 р. серед 1 тис. автовласників.

джерело:
Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Середньостатистична китайська модель автомобіля на 25 тис. злотих дешевша за японську.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
Третина польських водіїв, якби не фінансові обмеження, змінювала б автомобіль кожні три-чотири роки.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.