Світ
Європейська столиця впроваджує дерев’яні дорожні знаки

Дерев’яні дорожні знаки замість алюмінієвих? Таке нестандартне рішення впроваджує столиця Австрії. Основною причиною змін є захист довкілля.

У Відні перші дерев’яні знаки будуть встановлені на новоствореній площі Крістіан-Брода-Плац. Дерев’яні знаки відповідають усім нормам і на перший погляд нічим не відрізняються від традиційних. Різницю можна помітити лише розглядаючи їх зблизька.

Загалом у Відні з’являться 46 таких знаків, виготовлених із деревини тополі або берези.

Перед тим як ухвалити рішення про використання нового матеріалу, провели дослідження та аналізи. Основною проблемою було забезпечення стійкості нових знаків до погодних умов і надійного монтажу рефлекторної плівки. Завдяки спеціальній термічній обробці дерево отримало властивості, які дозволяють експлуатувати знаки приблизно 20 років. Окрім того, дерев’яні знаки є більш екологічними.

«Вони мають дуже низький вуглецевий слід. Саме їх виробництво генерує на 66 % менше викидів вуглекислого газу порівняно з алюмінієвими знаками», ‒ наголосив Томас Келлер із Віденського управління адміністрації та будівництва доріг. Він додав, що дерев’яні знаки можна компостувати або спалювати.

Але в нового рішення є й недоліки. Дерев’яні знаки майже вдвічі дорожчі за алюмінієві. Середня вартість одного знака становить приблизно 100 євро. Попри це міська влада Відня заявляє про поступове запровадження дерев’яних табличок, які будуть встановлювати під час чергових вуличних ремонтів і модернізацій.

Ідея використання дерев’яних дорожніх знаків стала унікальною для Європи. Досі жодна інша країна масштабно не вдавалася до таких рішень. У Франції дозволено встановлювати дерев’яні знаки лише на туристичних маршрутах, а в Іспанії приватні компанії просувають їх використання, підкреслюючи екологічність і безпеку. Таким чином Австрія стала першою в масштабному застосуванні цього підходу.

джерело:
Схожі публікації
Супутникові антени на дахах віденських будівель, що належать Росії, можуть бути для Москви ключовим інструментом шпигування за Заходом.
На Підкарпатті завершили будівництво опор під найвищу естакаду в Польщі. Об’єкт зводять на відрізку швидкісної дороги S19 Бабіца–Яворник.
Завтра, 11 березня, зростуть ставки оплати за проїзд платними відрізками автостради A2 на ділянці Новий Томисль–Конін.
Краківська система міських електричних велосипедів Park-e-Bike функціонує з 2020 р. Сьогодні, 2 березня, розпочинається її черговий сезон.
Це місто, у якому майже кожен мешканець може дістатися пішки до найближчого парку менш ніж за п’ять хвилин. Це не утопічне бачення майбутнього, а повсякденність в Осло.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.
Розпочинається підготовка до будівництва об’їзної дороги Ряшева. Найближчим часом має бути оголошено тендер на розробку цього проєкту. Дорога стане важливою артерією для відбудови України після війни.
Набувають чинності суворіші правила для водіїв, які передбачають позбавлення прав для рецидивістів, нетверезих водіїв та учасників незаконних перегонів.
У Севільї триває реалізація одного з найбільш захопливих інфраструктурних проєктів Європи. Новий міст на автомагістралі SE-40, який після завершення стане найвищим мостом на континенті, уже викликає величезний ажіотаж серед місцевих жителів і фахівців будівельної галузі.