Польща і світ
Handelsblatt: Для бізнесу Польща краща, ніж Німеччина

Німецька газета Handelsblatt переконує, що Польща випереджає Німеччину як бізнес-локація. Як приклад німецьких інвестицій у Польщі Handelsblatt наводить компанію Kirchhoff Automotive – постачальника автомобільних запчастин.

У місті Глівіце компанія має один зі своїх найсучасніших заводів, а разом із заводами в містах Мелець та Гнєзно вона працевлаштовує в Польщі майже 2 тис. людей. Це більше, ніж у Німеччині, де в цій же компанії працюють приблизно 1,3 тис. осіб.

Газета повідомляє, що президент компанії Арндт Кірхгофф хвалить не лише польських працівників, їхні амбіції та вміння, але й нижчі податки та витрати на оплату праці.

«Польща як бізнес-локація демонструє конкурентоспроможність, якої німецьким промисловим компаніям дедалі більше не вистачає в своїй країні», – йдеться у статті. У той час як податкове навантаження для компаній у Німеччині зросло з 2008 до 2023 р. приблизно до 28,5 %, у Польщі за цей же період воно зменшилося з 17,5 до 12,9 %. Заводи Kirchhoff у Глівіце мають додаткові податкові пільги, оскільки розташовані в спеціальній економічній зоні.

Продуктивність у металургійній та електротехнічній промисловості Німеччини зросла в період із 2000 до 2020 р. лише на 1,9 %, а в Польщі – на 7,9 %. Година роботи в цих галузях коштує в чотири рази дорожче, ніж у Польщі, де вона становить 12,20 євро (у Німеччині – 49 євро). Зарплати в Польщі становлять близько 15‒20 % виробничих витрат у металургійній та електротехнічній промисловості, а в Німеччині – 25–30 %.

Газета також зазначає, що в Польщі профспілки менш активні, і тільки в Гнєзно німецька компанія веде переговори про зарплату з профспілками. Однак у Польщі, як і в Німеччині, проблемою може бути нестача працівників, і німецька компанія вже зараз працевлаштовує багатьох тимчасових працівників із Філіппін.

Автори статті стверджують, що Німеччина як бізнес-локація сьогодні сприймається негативно: погіршується конкурентоспроможність німецької промисловості, багато заводів закривається, бракує інноваційності та віри в прогрес.

Handelsblatt наводить дані про іноземні інвестиції в Польщі. За даними організації Unctad, прямі іноземні інвестиції в Польщі в 2022 р. склали 29,5 млрд доларів. Металургійна та електротехнічна промисловість у Польщі збільшила своє виробництво в 2018‒2023 рр. на 45,5 %. У Німеччині вона залишається на 5,4 % нижче рівня, який був до кризи.

«Міжнародний валютний фонд очікує цього року для Німеччини економічне зростання лише на 0,2 %, а для Польщі – на 3,1 %. Разом з економічним зростанням покращиться і якість бізнес-локації», ‒ наголошує один із провідних німецьких економістів.

джерело:
Схожі публікації
Заступник міністра внутрішніх справ та адміністрації Польщі Мацей Дущик заявив учора, 4 червня, що уряд вестиме переговори з Німеччиною щодо скасування контролю на кордоні з Польщею.
Під час опитування 55,7 % респондентів висловили думку, що Варшава повинна вимагати репарацій.
Останніми тижнями водії в Польщі та Німеччині з недовірою дивляться на цінники АЗС. Ще на початку місяця заправка в Польщі вважалася привабливою альтернативою німецьким цінам, а сьогодні ця перевага тане на очах.
Відвідування Кельнського собору, однієї з найважливіших пам’яток Німеччини та символу Кельна, незабаром стане для туристів платним.
Майже у всій Німеччині сьогодні на світанку розпочався 48-годинний попереджувальний страйк у громадському транспорті.
Баварська газета Muenchner Merkur різко оцінила позицію частини західних політиків.
Навколо присутності громадян України в Польщі виникло багато міфів. Найпопулярніший із них стверджує, що вони «живуть за рахунок соціальних виплат» і обтяжують польську економіку.
Учора, 17 лютого, міністри транспорту Польщі, Німеччини та Франції підписали декларацію про співпрацю щодо розвитку залізничного транспорту.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.