Rzeczpospolita повідомила, що в Польщі – найбільше у Європі автомобілів на тисячу жителів. Однак якщо враховувати вік автівок, то Польща опиняється наприкінці рейтингу.
Відповідно до останнього звіту Європейської асоціації виробників транспортних засобів ACEA Wehicles on European Roads, дані з якого цитує Rzeczpospolita, у Польщі – найбільше легкових автомобілів на тисячу жителів у Європі, а також найбільше вантажівок і автобусів.
«На перший погляд може здатися, що ми автомобільний гігант на континенті, який за кількістю автомобілів на душу населення випереджає навіть Люксембург, не кажучи вже про Німеччину, Францію чи Велику Британію. Насправді позиція Польщі серед автомобільних лідерів набагато скромніша. Тим більше, що за рейтингом віку автомобілів, який є основним показником, що відображає стан усього автопарку, ми перебуваємо наприкінці списку», ‒ зазначає автор матеріалу, розміщеного на шпальтах Rzeczpospolita.
За даними ACEA, наприкінці 2022 р. на дорогах 29 країн, які досліджували, було 297,2 млн легкових автомобілів. Найбільша кількість автомобілів була в Німеччині (майже 48,8 млн), далі у списку – Італія (40,2 млн), Франція (38,9 млн) і Велика Британія (37,1 млн). Польща за цим показником посіла п’яте місце (26,5 млн), але опинилася на першому за кількістю автомобілів на 1 тис. жителів – 703 автомобілі на тисячу жителів.
Ці дані не повністю відображають реальний стан речей. За інформацією Польської асоціації автомобільної промисловості, у базі даних Центрального реєстру транспортних засобів і водіїв, якою користувалися ACEA та Євростат, є понад 7 млн так званих мертвих душ. Це транспортні засоби, яких уже фактично немає на дорогах, але вони досі не зняті з реєстрації. За розрахунками Інституту досліджень авторинку Samar, якщо їх відняти, то на тисячу мешканців припаде 517 автомобілів.
«Це свідчить про те, що ми далеко не автомобільний гігант. А якщо взяти до уваги вік польського автопарку, то ми навіть далекі від середньоєвропейського показника», – вважає експерт Інституту досліджень авторинку Samar Даріуш Бальцежик.
У звіті ACEA середній вік парку легкових автомобілів у ЄС становить 12,3 року. Цей показник значно занижують такі країни, як-от Польща та Румунія, де середньостатистичний вік автомобілів становить 14,9 року. Але ще гірші показники в Литві, Латвії, Естонії, а особливо в Греції, де середній вік автівок вищий ще на два роки. Найновіші автомобілі їздять дорогами Люксембурга (7,9 року), Австрії та Данії (8,9), а також Ірландії (9,1) і Бельгії (9,8). Середній вік авто в Німеччині становить 10 років.
Власне мешканці Німеччини успішно позбуваються своїх старих автомобілів, продаючи їх польським приватним імпортерам. У 2023 р. до Польщі з Німеччини потрапили 422,3 тис. вживаних автомобілів. Це більше половини ввезених з-за кордону автомобілів. Причому значна частина цих автівок – у сумнівному технічному стані.
Польща має не лише надзвичайно старі легкові автомобілі, але й автобуси. За даними ACEA, Польща має найбільше автобусів у Європі – наприкінці 2022 р. їх було 128,7 тис. Однак за віком автобусів Польща теж у трійці лідерів. Із середнім показником 16,1 року Польща поступається лише Румунії (17,1) і Греції (18,8 року). Тобто польські автобуси вдвічі старші, ніж у Німеччині та майже вчетверо, ніж в Австрії.
Порівняно з Європою Польща добре виглядає лише у статистиці вантажного автопарку. За кількістю (майже 1,3 млн машин) Польща є абсолютним лідером. Окрім того, за віком (13,2 року) польські вантажівки виявилися навіть новішими, ніж середньостатистичний європейський вантажний автомобіль.
