Polska i świat
Polska potęga na papierze

Polska ma najwięcej aut w Europie na tysiąc mieszkańców - informuje w poniedziałek "Rzeczpospolita". Jednak, jak zauważa dziennik, w zestawieniach wieku samochodów jeżdżących w poszczególnych państwach Europy jesteśmy wśród tych najgorszych.

Według najnowszego raportu Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA "Wehicles on European Roads", który cytuje "Rzeczpospolita", Polska ma posiadać najwięcej w Europie samochodów osobowych przypadających na tysiąc mieszkańców, do tego najwięcej ciężarówek i najwięcej autobusów.

"Na pierwszy rzut oka możemy więc wyglądać na samochodowego giganta kontynentu, który w autach na mieszkańca wyprzedza nawet ciasny Luksemburg, nie mówiąc o Niemczech, Francji czy Wielkiej Brytanii. W rzeczywistości pozycja Polski wśród motoryzacyjnych potęg okazuje się znacznie bardziej skromna. Zwłaszcza że w zestawieniu wieku samochodów, kluczowym wskaźniku obrazującym kondycję całego parku aut, lądujemy na szarym końcu Europy" - zwraca uwagę "Rzeczpospolita".

Jak podaje dziennik, z podsumowania ACEA wynika, że na koniec 2022 r. (to najnowsze dane, bo te za rok ubiegły ACEA poda dużo później) na drogach 29 wziętych pod lupę krajów jeździło 297,2 mln samochodów osobowych.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Życie zawodowe Polaków potrwa średnio 35,9 lat — wynika z najnowszych, opublikowanych w czwartek danych Eurostatu za 2025 r.
Mniejsza liczba studentów z zagranicy to nie tylko wyzwanie dla uczelni, ale także dla lokalnej gospodarki.
W 2025 r. ceny w Polsce wyniosły 73,3 proc. średniej unijnej, w 2015 r. było to niecałe 58 proc.
Obowiązkowe badania lekarskie seniorów i utrata prawa jazdy "z automatu" to rozwiązania, które rozpalają emocje w całej Europie.
Polska w 2025 roku zrealizowała ponad 60 proc. nakazów deportacji obywateli państw trzecich.
Choć dokładna liczba cudzoziemców na polskim rynku pracy nie jest znana, to dostępne szacunki pokazują ich istotne znaczenie dla szeregu sekcji gospodarki.
W  2025 r. liczba wykonanych kar śmierci wzrosła do najwyższego poziomu odnotowanego przez Amnesty International od 1981 r. W 17 krajach stracono 2 707 osób.
Co trzeci kierowca w Polsce, gdyby nie ograniczenia finansowe, wymieniałby samochód co 3–4 lata – wynika z badania przeprowadzonego na zlecenie Santander Consumer Multirent.
Polska umiera. To w naszym kraju w 2023 roku był największy spadek ludności w całej Unii Europejskiej.