Згідно з даними Інституту досліджень авторинку Samar, середня ціна нового легкового автомобіля зросла з 52 тис. злотих у 2003 р. до понад 175 тис. злотих. Найбільш різке зростання почалося в 2020 р. Відтоді ціни зросли майже на 60 %.

Основною причиною подорожчання автомобілів експерти називають кумулятивний приріст інфляції, який протягом останніх 20 років склав понад 70 %, нове законодавство Євросоюзу та зміни в уподобаннях клієнтів.

За інформацією Інституту досліджень авторинку Samar, зростання ціни за 20 років на понад 120 тис. злотих означає, що водії тепер повинні сплатити за авто втричі більше. Особливо різке підвищення цін відбулося після спалаху пандемії COVID-19, коли середня ціна нового автомобіля ще наприкінці 2019 р. становила менше 112 тис злотих. Із того часу ціни зросли майже на 60 %.

Архівні дані про продажі показують, що у 2003 р. найчастіше купували автомобілі Skoda Fabia, базова версія яких коштувала приблизно 35 тис. злотих. Другою за популярністю моделлю був Fiat Seicento вартістю приблизно 25 тис. злотих, а третьою – Fiat Punto, початкова ціна якого сягала приблизно 35 тис. злотих.

Сьогоднішня ціна Skoda Fabia починається від 66,5 тис. злотих злотих (зростання майже вдвічі порівняно з 2003 р.), а ціна на моделі Fiat зросла майже втричі. Fiat 500, який можна вважати наступником Fiat Seicento, коштує щонайменше 67 тис. злотих, а модель 500X, що займає в асортименті цього виробника подібну позицію, – 98,5 тис. злотих. Найбільший стрибок ціни серед десяти найпопулярніших моделей 2003 р. зафіксував Ford Focus – за 20 років його ціна зросла приблизно з 45 до 131 тис. злотих.

«Окрім інфляції та змін у законодавстві, істотною причиною подорожчання автівок є зміни в уподобаннях клієнтів. Споживачі сьогодні шукають автомобілі, які краще оснащені, більш безпечні та екологічні, ніж 20 чи навіть 10 років тому. До того ж були впроваджені норми законодавства ЄС, які вимагають від виробників встановлення спеціальних систем безпеки та адаптації транспортних засобів до дедалі суворіших екологічних вимог», ‒ розповів директор департаменту стратегії та маркетингу компанії PKO Leasing Томаш Отто.