Польща
У січні на польських дорогах значно побільшало електромобілів

Наприкінці минулого місяця в країні було 67 097 електромобілів. Це означає приріст у місячному вимірі на 2376 одиниць, тобто на 56 % більше, ніж за аналогічний період 2022 р.

«Серед цього електричного автопарку нараховується 63 701 легковий електромобіль, із яких повністю електричні моделі становили 51 % (32 555 транспортних засобів)», ‒ йдеться у звіті, підготовленому експертами Польської асоціації автомобільної промисловості (PZPM) і Польської асоціації альтернативних видів пального (PSPA).

Кількість електричних фургонів і вантажівок склала 3396 одиниць. Аналітики відзначили зростання парку електромопедів і мотоциклів, який на кінець січня досяг 16 416 одиниць, а також гібридних автомобілів та мікроавтобусів, чисельність яких зросла до 490 907. Парк електричних автобусів збільшився до 837 одиниць.

Наприкінці січня в Польщі було 2612 загальнодоступних зарядних станцій для електромобілів із 5139 точками зарядки. 29 % з них становлять швидкі зарядні станції постійного струму (DC), а 71 % ‒ повільні зарядні пристрої змінного струму (AC). За попередній місяць було відкрито 57 нових загальнодоступних зарядних станцій (123 точки зарядки).

джерело:
Схожі публікації
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Чи після двох років існування Зони чистого транспорту в польській столиці вже відчутні результати?
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.