Польща і світ
Польща стала третім за обсягом виробником водню в ЄС

Польща є третім найбільшим у Європейському Союзі і п’ятим у світі виробником водню. Про це заявив заступник міністра клімату та навколишнього середовища Іренеуш Зиска.

Згідно з польською водневою стратегією, до 2030 р. мають бути побудовані 32 водневі заправні станції та сховища.

«Сьогодні Польща стала третім найбільшим виробником водню в Європейському Союзі і п’ятим у світі. Це нас зобов’язує», – зазначив посадовець. Він додав, що це водень, який виробляється при низькому рівні викидів.

Він нагадав, що на початку листопада Рада міністрів прийняла постанову про схвалення польської водневої стратегії, яка визначає основні напрямки та завдання розвитку водневої економіки в країні.

Іренеуш Зиска визнав, що положення водневої стратегії, а також співпраця в цій галузі представників польських університетів, науково-дослідних інституті та бізнесу мають на меті «інтенсифікувати роботу над розбудовою польської водневої промисловості.

«Баченням та основною метою польської водневої стратегії є створення нового сектору польської економіки, який стане частиною європейської та світової економіки. Це воднева промисловість, а її розвиток задля досягнення кліматичної нейтральності та підвищення конкурентоспроможності економіки є ключем до створення більших можливостей для розширення польської економіки», – додав заступник міністра.

Він визнав, що на сьогодні у Варшаві діє лише одна приватна воднева заправна станція. «Але цей процес уже розпочався і незабаром, відповідно до польської водневої стратегії, у країні будуть побудовані 32 заправні станції», – додав він.

Стратегія визначає кілька напрямків: запровадження водневих технологій в енергетиці, використання водню як альтернативного палива для транспорту, підтримка декарбонізації промисловості, виробництво водню на новому устаткуванню, ефективне й безпечне транспортування, розподіл і зберігання водню.

джерело:
Схожі публікації
Національний залізничний перевізник PKP, а також суб’єкти, що представляють залізничну галузь, науку і бізнес, зобов’язалися працювати над безпілотним потягом, пристосованим до пасажирського руху.
Краківська система міських електричних велосипедів Park-e-Bike функціонує з 2020 р. Сьогодні, 2 березня, розпочинається її черговий сезон.
Це місто, у якому майже кожен мешканець може дістатися пішки до найближчого парку менш ніж за п’ять хвилин. Це не утопічне бачення майбутнього, а повсякденність в Осло.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.
Звіт Польського економічного інституту показує, що в групі професій, яким загрожує автоматизації, працюють 3,7 млн осіб. Це показує масштаб викликів, перед якими стоїть ринок праці.
На думку експертів, у майбутньому представники підприємств звертатимуться до штучного інтелекту дедалі частіше.
Приблизно 75 % польських майстерень, а це 18 тис. закладів, безуспішно шукають кваліфікованих працівників, а головною причиною дефіциту є незначна кількість молоді, яка обирає професію механіка.
Період Різдвяно-новорічних свят – це рекорд марнотратства в польських домівках. Протягом восьми днів між 23 і 30 грудня до смітників потрапляє понад 61 тис. т продуктів.
Останні дослідження вчених не залишають ілюзій: льодовики в усьому світі тануть дедалі швидше, а вже в 40-х рр. XXI ст. темпи їх зникнення сягнуть безпрецедентного рівня.