Польща і світ
Які марки і моделі вживаних авто найбільш популярні в Польщі

Як підсумував Інститут дослідження автомобільного ринку Samar, у жовтні 2021 р. кількість ввезених до Польщі автомобілів була меншою порівняно з жовтнем минулого року і порівняно з попереднім місяцем поточного року.

У жовтні 2021 р. в Польщі зареєстровано 79 386 ввезених з-за кордону вживаних легкових і вантажних автомобілів вантажопідйомністю до 3,5 т, що означає зниження на 2,9 %  в масштабі року. Загалом від початку року кількість реєстрацій імпортованих автомобілів становила 796 357 авто і є на 11,8 % більшою, ніж в аналогічний період 2020 р.  

Середній вік ввезених у поточному році автомобілів сягнув уже 12 років і чотирьох місяців. У випадку імпортованих автомобілів з бензиновими двигунами вік становить 13 років і п'ять місяців. Авто 2006–2009 рр. випуску становлять 1/3 таких реєстрацій.

У даних імпорту спостерігається систематичне зниження зацікавленості в автомобілях із дизельними двигунами. За 12 місяців їх потік зменшився до 42 % і є найнижчим із квітня 2018 р. Середній вік таких автомобілів становить 11 років і три місяці.

Топ 10 країн, з яких у 2021 р. найчастіше імпортували автомобілі до Польщі:

Німеччина – 466 899 авто (+13,5 %),
Франція – 82 489 (+19 %),
Бельгія – 52 034 (+7,9 %),
Нідерланди – 34 883 (+16,4 %),
США – 29 833 (+6,7 %),
Італія – 26 253 (+12,1 %),
Швейцарія – 20 864 (+10,7 %),
Австрія – 20 681 (+15,7 %),
Данія – 15 649 (-7,2 %),
Швеція – 14 736 (-3,6 %).

Топ найпопулярніших для ввезення марок:

Volkswagen – 83 349 авто,
Opel – 81 123,
Ford – 73 595,
Audi – 63 474,
Renault – 51 366,
BMW – 45 372,
Peugeot – 41 716,
Citroen – 36 790,
Mercedes – 36 191,
Fiat – 26 873.

Топ-10 найпопулярніших для ввезення моделей:

Audi A4 – 23 882 авто,
Opel Astra – 22 947,
VW Golf – 21 399,
BMW 3 – 16 557,
Audi A3 – 14 655,
Opel Corsa – 13 655,
Ford Focus – 13 124,
VW Passat – 12 712,
Ford Fiesta – 11 861,
Audi A6 – 11 043.

джерело:
Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Середньостатистична китайська модель автомобіля на 25 тис. злотих дешевша за японську.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
Третина польських водіїв, якби не фінансові обмеження, змінювала б автомобіль кожні три-чотири роки.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.