Польща
У польській будівельній галузі бракує робітників

У будівельній галузі не вистачає приблизно 60 тис. робітників. Поглиблення робочого дефіциту загрожує значними затримками в реалізації інвестицій.

Про це пише на своїх шпальтах видання Puls Biznesu.

«У компанії Budimex – одному з найбільших у країні підрядників дорожньої, залізничної та авіаційної інфраструктури, проблема дефіциту персоналу відчувається дуже сильно», – йдеться в матеріалі.

Член правління та директор із питань персоналу компанії Цезарій Мончка оцінив, що найбільший дефіцит помітний у секторах, пов'язаних із телекомунікацією, залізничним транспортом, енергетикою та гідротехнікою.

За словами члена правління компанії Budimex, ці проблеми найбільш помітні у Східній та Північній Польщі, де спостерігається наймасштабніше збільшення кількості укладених великих інфраструктурних контрактів.

За підрахунками, у всьому будівельному секторі сьогодні не вистачає приблизно 60 тис. працівників.

«На сьогодні лише в нашій компанії залишаються відкритими понад 170 вакансій на посади прорабів, інженерів та будівельних майстрів», – додав Цезарій Мончка.

Натомість будівельний експерт Маріуш Окунь зазначив, що протягом своєї 20-річної професійної кар'єри йому не довелося стикатися з таким великим дефіцитом робочої сили в цьому секторі.

«На всіх рівнях не вистачає людей, незважаючи на те, що зарплати в будівельній галузі досить високі і продовжують зростати», – сказав він.

джерело:
Схожі публікації
Банк національного господарства BGK оприлюднив звіт, присвячений стійкості польських органів місцевого самоврядування до різноманітних криз, зокрема збройних конфліктів.
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
У Польщі 56 % зайнятих не мають вищої освіти, а роботодавці дедалі частіше роблять ставку на досвід і практичні навички.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Лондон, Франкфурт, Париж, Варшава ‒ це великі європейські міста, в яких хмарочоси є невід’ємним елементом міського силуету.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
Прем’єр-міністр Польщі наголосив, що конфлікт вигідний Москві, а співпраця – в інтересах Польщі та України.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.