Польща і світ
До Польщі прибув перший у світі водневий поїзд

Перший у світі поїзд, що працює на водні, прибув до Польщі. Машину представили на випробувальному шляху Інституту залізниць у Жмігруді поблизу Вроцлава.

За словами Славоміра Налевайка, який є представником виробника – компанії Alstom, параметри потяга не відрізняються від традиційних конструкцій. Поїзд може розвивати швидкість до 140 км/год та проїхати до тисячі кілометрів на одній заправці воднем. Представлений поїзд має 150 місць для пасажирів.

Потяги вже використовуються в Німеччині та Австрії. За словами заступника міністра інфраструктури РП Анджея Біттеля, поки не відомо, чи будуть вони курсувати до Польщі. Заступник міністра заявив, що поїзди на дизельному двигуні будуть поступово вилучатись із використання. Анджей Біттель зауважив, що водневі поїзди, через їхній обмежений радіус дії у тисячу кілометрів, можуть курсувати на місцевих та регіональних лініях. Він підкреслив, що такі машини позитивно вплинуть на довкілля.

Наразі виготовлено 42 поїзди, що працюють на водні. Для того, щоби їх придбали польські перевізники, необхідно надати допуск для їхньої експлуатації в Польщі, а також створити інфраструктуру для водневого пального.

Схожі публікації
Ілон Маск представив концепцію найбільшої та найдорожчої будівлі у світі. Це буде передовий завод із виробництва напівпровідників, який зведуть у Техасі.
Понад мільйон польських домогосподарств уже користуються перевагами кондиціонерів. Про це свідчать оцінки компанії Mzuri, підготовлені на основі даних Головного статистичного управління РП.
Додаткові залізничні рейси на період літніх відпусток з’явилися ще в червні. Більшість із них дуже популярні, а тепер з’явилися ще й нові.
Це проєкт IRIS2, який має бути повністю незалежним від технології Ілона Маска і забезпечуватиме безпечний зв’язок.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Фінляндія відмовилася від традиційної стаціонарної телефонії. Після майже 140 років оператор Elisa відключив загальнонаціональну мережу, що діяла на мідних кабелях.
Залізничний перевізник PKP Intercity ухвалив рішення скасувати частину потягів та організувати для окремих сполучень автобусне заміщення.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Залізничний перевізник PKP Intercity наближається до запуску першого гібридного потяга Impuls 3. Новий потяг щойно вирушив на ключові випробування.