За даними Міністерства цифровізації РП, у І кварталі цього року в Польщі зареєстровано понад 117 тис. нових легкових транспортних засобів. Це майже на 10 % більше, ніж за аналогічний період 2020 р.
«Цьогорічне зростання такого показника мене не дивує, хоча пандемія все ще триває. Я передбачав, що суспільство якось звикне до кризової ситуації. На мій погляд, так і сталося. Люди вже по-іншому реагують на обмеження, ніж на початку минулої весни. Однак, інтерес до нових легкових автомобілів все ж нижчий, ніж у 2019 р., тобто в останньому році перед пандемією», − прокоментував президент Польської асоціації автомобільної промисловості Якуб Фарись.
Президент Асоціації автомобільних дилерів Марек Конєчний також не здивований такими результатами. Як підкреслює експерт, криза продажів у Європі розпочалася у другій половині березня минулого року. Але ситуація в Польщі була не такою критичною, як в інших країнах. Тому таке зростання зумовлене, переважно, двома факторами. Перший – це надолуження нереалізованого попиту у 2020 р. Другий – це задовільний стан польської економіки.
З даних за період з січня по березень цього року випливає, що понад 28 % нових транспортних засобів було зареєстровано у Мазовецькому воєводстві – 33 202 (роком раніше – 33 038). За словами Якуба Фарися, причиною цього є велика кількість компаній, що працюють у цьому регіоні, особливо у Варшаві. Окрім того, тут також діють центральні офіси багатьох фірм, а це означає регулярну щорічну заміну багатьох автомобілів. Важливим фактором є також заможність місцевих мешканців.
Наступними у рейтингу знаходяться такі воєводства: Сілезьке – 15 157 (роком раніше – 13 071), Великопольське – 12 599 (10 465), Малопольське – 10 476 (8 985) та Нижньосілезьке – 10 017 (8 444). Наприкінці списку опинилися Підляське – 1600 (1567), Свентокшиське – 1628 (1540) та Опольське – 1701 (1697).
За словами Марека Конєчного, ринок, швидше за все, досягне показників 2019 р. вже у наступному році.
