Польща
Водами з доріг рятуватимуть від посух польські ліси

Води від опадів, відведені з національних автошляхів, потраплятимуть на лісні території – це передбачає домовленість, підписана Держлісом та Генеральною дирекцією національних доріг і автострад Польщі (GDDKiA).

Договір безтерміновий і стосується усіх нових дорожніх проєктів.

Віцеміністр клімату і довкілля Едвард Сярка сказав, що мета ініціативи – протидія посусі в лісах.

«Ми будемо впроваджувати проєкт, який дозволить нам використовувати води від опадів. (...) Ці води будуть відповідним чином очищуватися, щоб вони відповідали всім екологічним аспектам», – підкреслив Сярка.

Ефективна співпраця між інституціями

Під час планування нових автотрас Держліс і GDDKiA кожного разу будуть погоджувати технічні можливості відведення накопиченої води.

Віцеміністр інфраструктури Рафал Вебер підкреслив, що цей проєкт є доказом можливості ефективної співпраці між інституціями, які підлягають різним відомствам.

«Ця домовленість має характер win-win. З одного боку Державний ліс отримує додаткове джерело води, яка накопичується на дорожній смузі, а з другого – Генеральна дирекція національних доріг і автострад – як суб’єкт, котрий є державним інвестором, що виступає від імені держави і як замовник веде дорожні проєкти в дуже широких масштабах, – здійснюватиме певну оптимізацію цих проєктів», – зазначив чиновник.

Розподілення води

Очільник GDDKiA Томаш Жуховський сказав, що під час будівництва доріг будуть створюватися сховища й очисні споруди, а в лісі воду розподілятиме система каналів із накопичувальними і фільтрувальними пристроями. Також Генеральна дирекція національних доріг і автострад взяла на себе зобов’язання систематичного моніторингу і контролю якості відведеної води.

Крім того, домовленість передбачає можливість розподілення води з метою гасіння пожеж та під час стихійних лих.

Генеральний директор Держлісу Анджей Конечний сказав, що з 90-х років його інституція збудувала майже 13 тис. споруд для накопичення і повторного використання води. Загальна вартість цих проєктів становить понад 915 млн злотих.

джерело:
Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Платформа COOLCITY Index 2026 оцінила стійкість міст до наслідків змін клімату, як-от хвилі спеки, посухи чи сильні опади.
Агенція регіонального розвитку Тернопільської області проводить конкурс малих проєктів у рамках Фонду малих проєктів за пріоритетом «Довкілля» під назвою «CrossEco: уніфіковані рішення для спільного середовища».
Під час вихідних на початку травня на дорогах зафіксували майже 300 дорожньо-транспортних пригод і затримали величезну кількість нетверезих водіїв.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Польща посіла несподівано низьку позицію в глобальному рейтингу зв’язку з природою.
Так звані громадські холодильники, тобто пункти безплатного розповсюдження їжі, закликають не викидати, а віддавати невикористані після Великодня продукти і страви.
Для легкових автівок нова ставка становитиме 18 злотих, для вантажних автомобілів ‒ 55 злотих.