Темпи розвитку польського ринку електромобілів не відрізняються від статистики західних країн, просто все відбувається із запізненням на кілька років.

Наприкінці 2020 р. була подолана позначка у 10 тис. повністю електричних автомобілів, зареєстрованих у Польщі. Це стільки, як у Німеччині шість років тому. Окрім того, наприкінці 2020 р. в Польщі було зареєстровано 5303 гібридних авто.

Сьогодні польськими дорогами їздять приблизно 15−18 тис. автівок, які заряджаються від електромережі. Така кількість автомобілів продається в Німеччині протягом одного тижня.

Це не лише набагато менше, ніж польський уряд планував досягти до кінця 2020 р. (передбачалося, що в країні буде 77 тис. електромобілів), але й набагато менше, ніж у більшості великих західних країн. На кінець 2020 р. у Німеччині вже було приблизно 600 тис. електромобілів та гібридних авто. Навіть у Норвегії з 5 млн мешканців, вже є 400 тис. таких автівок, а Швеція наблизилася до позначки у 200 тис. Польща програє навіть Португалії з населенням 10 млн, де заробітки подібні до польських. Коли за перші три квартали 2020 р. поляки зареєстрували менше 5 тис. електромобілів, у Португалії їхня кількість збільшилася на 12 тис.

Але темпи збільшення кількості електроавтівок у Польщі навіть вищі, ніж на Заході. Кількість електромобілів щороку збільшується приблизно вдвічі. Таку кількість нових автівок, яку мала Польща у 2020 р., Франція і Німеччина мали у 2013 р., хоча обидві країни набагато більші та багатші. Китай досяг такої кількості електромобілів вісім років тому, а США – 9 років тому.