Польща і світ
Купуєш автомобіль? Перевір, який із них краще зберігає свою вартість

Агенція «TVN24» разом зі спеціалістами приготувала список автомобілів, які найкраще зберігають свою вартість. Взяли до уваги автомобілі сегментів B, C, D та популярні останнім часом кросовери та SUV-и.

Так звана резидуальна вартість, тобто вартість автомобіля після того, як ним перестали користуватися, не головний параметр при виборі автомобіля, хоча все більше автолюбителів беруть його до уваги, приглядаючись до нової покупки.

Тому агенція «TVN24» звернулася до спеціалістів із фірми «Info Ekspert» із проханням назвати п’ять автомобілів сегментів B, C i D, які найкраще зберігають свою ціну. Також вони зробили порівняльний тест серед SUV-ів та кросоверів.

Зниження вартості автомобіля після 5 років використання (саме такий період взяли до уваги при розробці тесту) залежить, звичайно, від багатьох факторів, наприклад пробігу та ушкоджень автомобіля, але середнє арифметичне цін продажу окремих моделей дозволяє зробити певні висновки.

Сегмент B
У сегменті B серед автомобілів, які найкраще зберігають свою вартість, першість тримають японці та німці. На перших двох місцях опинилися моделі з Volkswagen Auto Group.

Найменше середнє зниження вартості після п’яти років від часу купівлі нового авто мають:

  • Volkswagen Polo 1.4 85 KM Trendline – 46,4 % зниження вартості;

  • Skoda Fabia II 1.2 HTTP 85 KM Classic – 47,3 %;

  • Toyota Yaris 1.0 69 KM Terra Start – 51,2 %;

  • Suzuki Swift 1.2 VVT Club 94 KM – 51,4 %;

  • Nissan Micra 1.2 80 KM Visia – 53,6 %.

Сегмент C
У сегменті дещо більших автомобілів на першому місці знову опинився Volkswagen, одразу після нього – Honda:

  • Volkswagen Golf VI 1.4 122 KM Trendline – 48 % зниження вартості;

  • Honda Civic 1.4 100 KM Comfort – 49,9 %;

  • Toyota Auris 1.4 Diesel 90 KM Terra – 50,2 %;

  • Skoda Octavia II 1.4 80 KM Tour – 50,5 %;

  • Mazda 3 1.6 105 KM Comfort – 53,2 %.


Сегмент D

Серед лідерів у сегменті D, який теж опанували японці та німці, опинився заокеанський виробник. У цій групі ще більших і досить потужних автомобілів також перетасувалися переможці попередніх номінацій – японці випередили німців. Ось перша п’ятірка:

  • Toyota Avensis 1.6 132 KM Luna, kombi – 49,5 % зниження вартості;

  • Volkwagen Passat B7 2.0 TDI 140 KM Trendline 52,3 %;

  • Skoda Superb 2.0 TDI 140 KM Comfort, kombi – 54 %;

  • Mazda 6 2.0 155 KM Exclusive, sedan – 54,3 %;

  • Ford Mondeo 1.6 120 KM Ambiente, sedan – 58 %.


SUV-и i кросовери

У сегменті міських всюдиходів теж без несподіванок. На перших місцях опинилися три японські автомобілі та два німецькі:

  • Toyota RAV 2.0 158 KM Premium – 41 % зниження вартості;

  • Mitsubishi ASX 1.6 117 KM Inform – 43,4 %;

  • Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150 KM Trend&Fun – 46,6 %;

  • Skoda Yeti 1.4 TSI 122 KM Active – 47,2 %;

  • Nissan Quashqai 1.6 117 KM Acenta – 47,5 %.

Отже, найкраще тримають свою ціну популярні автомобілі німецьких та японських концернів.

Джерело: tvn24bis.pl

Схожі публікації
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
Ринок вживаних автомобілів у Польщі торік чітко повернув у бік транспортних засобів молодших років випуску і менших пробігів. За даними звіту порталу Autoplac.pl, покупці дедалі частіше обирають якість і безпеку, навіть якщо це означає вищу ціну.
У листопаді цього року в Польщі зареєстрували лише 66,3 тис. ввезених з-за кордону вживаних легкових автомобілів і фургонів повною масою до 3,5 т. Експерти Інституту досліджень автомобільного ринку Samar стверджують, що це на 10,4 % менше, ніж торік.
Скільки годин втрачають водії, простоюючи в заторах у найбільших містах Європи? Відповідь на це дає новий звіт компанії Inrix.
Лише 16 % поляків оцінюють добробут Польщі достатньо високо, щоб вона опинилася серед найбагатших країн світу, а 11 % респондентів досі вважають, що живуть в бідній країні.
Volkswagen розпочинає одну з найбільших промислових інвестицій останніх років у Польщі. Концерн розширює завод у Вжесні, щоб виробляти нове покоління повністю електричної моделі eCrafter.
У перших трьох кварталах цього року продаж автомобілів із Китаю в Польщі зріс у п’ять разів.
Попри задовільну економічну ситуацію, прискорення зростання ВВП і досі сильний ринок праці, показник добробуту знову знизився.
Прем’єр-міністр РП Дональд Туск заявив, що Польща стає 20-ю економікою світу. Однак Анджей Кубісяк із Польського економічного інституту вважає, що реальність може бути складнішою.