Польська залізниця перевезла в березні близько 19,3 млн тонн вантажів. Це найкращий результат у першому кварталі.
Наступного тижня на заправних станціях можливе подальше зниження цін, як вважають аналітики. Як одну з причин вони називають падіння котирувань нафти на ринках через пандемію коронавірусу.
За інформацією постачальника програмного забезпечення для управління парком WebFleet Solutions, у Європі станом на кінець березня відмічено зниження інтенсивності руху вантажного транспорту на 32 %.
Попередньої доби вантажівки з товаром на в'їзд до Польщі в Корчовій на Підкарпатті на польсько-українському кордоні змушені були чекати 35 годин, а на виїзд в Україну – 26 годин.
Транспортна галузь – одна із перших, яка відчула на собі удар коронавірусу. «Ситуація драматична», – визнав міністр інфраструктури Анджей Адамчик, а віцеміністр розвитку повідомив, що тільки в секторі міжнародних перевезень кількість замовлень у найближчі три місяці впала на 90 %.
У неділю, 15 березня, зміниться залізничний розклад, про що повідомила компанія PKP Polskie Linie Kolejowe.
Через загрозу коронавірусу поліцейські будуть змушені значно зменшити перевірку тверезості водіїв, про що пише сайт tvn24.pl. Проблема полягає в широкому використанні сучасного інструменту перевірки тверезості, який не потребує використання трубки, і, таким чином, може сприяти поширенню вірусу.
В «Укрзалізниці» заявили, що зацікавлення проєктом української євроколії висловили польські та чеські залізничники.
PKP Intercity планує цього року виділити на закупівлю і модернізацію парку 995 млн злотих, про що інформував віцеміністр інфраструктури Анджей Біттель. Компанія хоче купити 185 нових вагонів і модернізувати 703.
На півдні Польщі почали будувати черговий відрізок траси Віа Карпатія, шостий у Підкарпатському воєводстві. Вся траса між Любліном і Соколовом Малопольським має бути проїзною в середині 2021 р.
