Польща
Годинникова вежа і сад повернуть свій колишній блиск. Королівський замок у Варшаві робить ставку на інвестиції

«Я пов’язаний із замком уже тридцять років, присвятив йому найбільше свого часу і почуттів», – розповідає Пшемислав Мрозовський, новий директор Королівського замку у Варшаві. Він не планує ніяких революційних змін, а, передусім, робить ставку на інвестиції. Зокрема, він планує відремонтувати годинникову вежу і відкрити нижній сад.

Найвагомішим із проектів буде відкриття нижнього саду. Він має відтворювати замковий сад довоєнної епохи, запроектований Адольфом Шишком-Бонушем у стилі садів барокових резиденцій. «Коли Річ Посполита відродилася і замок знову став резиденцією глави держави, у 30-х рр. взялися до створення саду на території, яка відділяє замок від Вісли. Розпочате будівництво проводили дуже активно, але, на жаль, його не вдалося завершити через війну», – розповів директор.

Довоєнний проект вибрано за основу сучасної відбудови нижнього саду. «Це буде ретельно розпланований за французьким зразком сад. Його центральна частина матиме форму заглиблення з фонтанами. Підстрижені живоплоти творитимуть лабіринти й місця усамітнення, що сприятиме спокійному відпочинку на лавочках. Можу вас запевнити, що це справді буде привабливим місцем не лише для прогулянок. Плануємо там організовувати культурні заходи, зокрема концерти», – повідомив Мрозовський. Роботи планують розпочати вже в цьому році, тож їхні результати можна буде оцінити у 2018 р. Вартість проекту становитиме приблизно 20 млн злотих, більшість коштів виділять із фондів ЄС.

Нова кольорова гама вежі
Друге питання – ремонт годинникової вежі. «Реконструкція західного фасаду, проведена 10 років тому, не була зроблена за найкращими технологіями, тому годинникова вежа дійсно має не дуже привабливий вигляд. Замок – це конструкція 70-х рр., коли не дотримувалися певних засад мулярського ремесла. В основному ми будемо проводити зовнішні роботи», – пояснює Мрозовський. Він також додає, що «це спроба опертися на кольорову гаму фасаду, тому, принаймні, деякі архітектурні елементи конструкції будуть вирізнятися зміною кольорової гами. Ми вже маємо готовий технологічний  проект».

Три великі виставки
Замок планує в цьому році відкрити три великі часові виставки. Перша з них, присвячена Томмазо Долабелла, улюбленому художнику Сигізмунда III, започаткує серію експозицій, які ознайомлюють із королівськими художниками. Буде відкрито також виставку кераміки і порцеляни з приватної колекції та виставку угорських картин міжвоєнного періоду у зв’язку з проведенням Року Угорщини в Польщі.

«Ми розпочали інтенсивно працювати ще над однією великою виставкою, присвяченою сторіччю відновлення незалежності. Прагнемо, щоб це була зворушлива експозиція, яка б підкреслила важливість цієї пам’ятної дати», – зазначив Пшемислав Мрозовський.

Джерело: tvp.info

Схожі публікації
Поліцейські вважають це позитивним профілактичним рішенням.
Форум української молоді, який уперше провели у Варшаві у 2024 р., перетворюється на традицію.
Варшавський ринок житла щойно подолав чергову символічну межу. Середня пропонована ціна нового житла уперше перевищила рівень у 20 тис. злотих за квадратний метр.
Чи дійсно незабаром вулицями Варшави прогулюватимуться динозаври, а неандертальці почнуть влаштовувати полювання? Польська академія наук щойно запустила проєкт Музею природничої історії у Варшаві.
Аеропорт Шопена у Варшаві має дуже вдалий місяць. У квітні столичний аеропорт обслужив майже 2 млн пасажирів, зафіксувавши чергове зростання порівняно з минулим роком.
Ніч музеїв у Кракові щороку відбувалася з п’ятниці на суботу, тобто на одну ніч раніше, ніж в інших містах, де її організовували із суботи на неділю.
Національна опера у Варшаві готує одну з головних прем’єр сезону – твір українського композитора Максима Коломійця, присвячений матерям, які рятують своїх дітей із російського полону.
Пленерна виставка «Совєти в Польщі. Чи так виглядає визволення?» стала відповіддю на російську дезінформацію та маніпуляції історичними фактами.
У Варшаві з нагоди Всесвітнього дня книги підготували незвичайну атракцію для пасажирів громадського транспорту.