Польща
Тривожні дані про аварії за участю велосипедистів

У 2018 р. у Польщі загинуло на 66 велосипедистів більше, ніж роком раніше. На 227 збільшилася кількість серйозних поранень серед любителів двоколісних транспортних засобів, а на 206 – велосипедистів із легкими травмами. Про це повідомляє «Rzeczpospolita».

Ці дані викликають занепокоєння, оскільки у 2018 р. на польських дорогах нараховувалося менше нещасних випадків та поранених, а збільшення кількості постраждалих зафіксовано лише серед велосипедистів.

Лукаш Зборальський із порталу BRD24.pl основною причиною більшої кількості нещасних випадків серед водіїв двоколісних транспортних засобів називає триваліший велосипедний сезон. За його словами, на польських дорогах протягом трьох років стає все менш безпечно, а перший квартал 2019 р. був «найгіршим за кілька років».

«Я не думаю, що велосипедисти стали більш безрозсудними. Спостерігаючи за поведінкою водіїв із велосипеда, у мене складається враження, що їхня культура водіння поступово покращується», – сказав «Rzeczpospolita» Марцін Яцковський, велоактивіст з товариства «Зелена Мазовеччина». На його думку, більша кількість аварій за участю велосипедистів може бути викликана тим, що зростає їхня кількість на дорогах.

Варшавське міське управління автомобільних доріг щороку вимірює велосипедний рух. За даними, зібраними у червні 2018 р., велотрафік збільшився на 37 %, порівняно з попереднім роком.

Джерело: RMF24

статистика, транспорт, велосипеди, дорожньо-транспортна пригода

Схожі публікації
Розпочинається ключовий етап підготовки велосипедного маршруту Velo Warta.
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Чи після двох років існування Зони чистого транспорту в польській столиці вже відчутні результати?
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.