Польща
Тривожні дані про аварії за участю велосипедистів

У 2018 р. у Польщі загинуло на 66 велосипедистів більше, ніж роком раніше. На 227 збільшилася кількість серйозних поранень серед любителів двоколісних транспортних засобів, а на 206 – велосипедистів із легкими травмами. Про це повідомляє «Rzeczpospolita».

Ці дані викликають занепокоєння, оскільки у 2018 р. на польських дорогах нараховувалося менше нещасних випадків та поранених, а збільшення кількості постраждалих зафіксовано лише серед велосипедистів.

Лукаш Зборальський із порталу BRD24.pl основною причиною більшої кількості нещасних випадків серед водіїв двоколісних транспортних засобів називає триваліший велосипедний сезон. За його словами, на польських дорогах протягом трьох років стає все менш безпечно, а перший квартал 2019 р. був «найгіршим за кілька років».

«Я не думаю, що велосипедисти стали більш безрозсудними. Спостерігаючи за поведінкою водіїв із велосипеда, у мене складається враження, що їхня культура водіння поступово покращується», – сказав «Rzeczpospolita» Марцін Яцковський, велоактивіст з товариства «Зелена Мазовеччина». На його думку, більша кількість аварій за участю велосипедистів може бути викликана тим, що зростає їхня кількість на дорогах.

Варшавське міське управління автомобільних доріг щороку вимірює велосипедний рух. За даними, зібраними у червні 2018 р., велотрафік збільшився на 37 %, порівняно з попереднім роком.

Джерело: RMF24

статистика, транспорт, велосипеди, дорожньо-транспортна пригода

Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.
Під час вихідних на початку травня на дорогах зафіксували майже 300 дорожньо-транспортних пригод і затримали величезну кількість нетверезих водіїв.