Світ
Виробники піддонів бачать загрози для економіки

Виробники найпопулярніших піддонів на ринку – в системі EPAL – першими помітили ознаки економічного уповільнення 10 років тому. Тепер вони помічають подібні симптоми і їм знову «крутить кістки». Про це йдеться у виданні «Puls Biznesu».

«Наша галузь, крім транспорту, який є кровотоком економіки, дуже швидко відчуває всі ринкові тенденції», – сказав Ярослав Мацьонжек, віце-голова Польського національного комітету EPAL (PKN EPAL), організації, яка об’єднує польських виробників піддонів цього типу (88,8 % польського ринку; решта піддонів – це UIC/EUR).

«За півроку до початку кризи 2008 р. ми помітили перші симптоми уповільнення. Кількість замовлень почала падати, вслід за нею знизилася й ціна. Про те, що наближається криза, ми знали за кілька місяців», – зазначив Анджей Біяк, голова Союзу виробників європіддонів UIC (ZPE/UIC). За його словами, попит на піддони може бути індикатором економічної ситуації в широкому розумінні.

На що ж вказує цей індикатор? «Перші вісім місяців свідчили на зростання ринку піддонів EPAL на 7–8 %, – оцінив Ярослав Мацьонжек. – Тепер він має сумніви, чи ця тенденція продовжуватиметься надалі. Наприкінці літа попит почав слабшати, особливо в нашого найбільшого торгового партнера, у Німеччини. Вересень приніс перші помітні ознаки уповільнення. Неможливо було продати піддони в будь-якій кількості. Я думав, що в жовтні відбудеться відскок, але цього не сталося». На думку Ярослава Мацьонжека, ситуацію не можна назвати колапсом, але сміливо можна говорити про стабілізацію або стагнацію.

Джерело: Forbes

Схожі публікації
Банк національного господарства BGK оприлюднив звіт, присвячений стійкості польських органів місцевого самоврядування до різноманітних криз, зокрема збройних конфліктів.
Данський суспільний мовник DR відзначає динамічне зростання туристичної галузі Польщі.
Прем’єр-міністр Польщі наголосив, що конфлікт вигідний Москві, а співпраця – в інтересах Польщі та України.
Польські політики називають ситуацію навколо назви одного з українських військових підрозділів іменем Героїв УПА кризою у двосторонніх відносинах.
Під найбільшим ударом опиняються міжконтинентальні авіарейси, які стають довшими і дорожчими в обслуговуванні.
Ціни на пальне в Польщі опинилися під пильним наглядом уряду, який не виключає запровадження обмежень продажу пального для іноземців.
Останніми тижнями водії в Польщі та Німеччині з недовірою дивляться на цінники АЗС. Ще на початку місяця заправка в Польщі вважалася привабливою альтернативою німецьким цінам, а сьогодні ця перевага тане на очах.
Вступ Польщі до Європейського Союзу у 2004 р. часто подають як історію успіху: зростання економіки, нові дороги, відкриті ринки.
Сьогодні ціни на газ у Європі почали різко зростати. Інвестори спостерігають обмін погрозами між США та Іраном щодо Ормузької протоки, що підвищує нервозність на і без того нестабільному ринку палива.