Польща і світ
«Die Welt»: Німецька поліція шукає кандидатів у Польщі

Німецька поліція роками страждає від нестачі кадрів. Один із методів залучення нових працівників є пошук кандидатів у Польщі. Охочих не бракує, але небагатьом вдається подолати перешкоди та вдягнути форму.

«Die Welt» описує ситуацію в Бранденбурзі – землі, що межує з Польщею. Тамтешній уряд вирішив щороку готувати по 400 нових поліцейських. Голова поліцейської профспілки Андреас Шустер повідомив, що цього року владі поліції ледве вдасться виконати цей план. «Із кожним роком буде важче заповнювати вільні місця», – сказав профспілковий діяч.

Поліцейська академія шукає кандидатів із Польщі на ринках праці у прикордонних регіонах. Інформація про набір персоналу польською мовою розміщується також на сайті університету. Відповідно до положень Закону про державних службовців від 1993 р., поліцейським у Німеччині може стати громадянин будь-якої країни ЄС.

Чи поляки будуть лояльними?

«Die Welt» підкреслює, що до впровадження у 2015 р. спеціальної програми, спрямованої на набір кандидатів на службу в поліції з Польщі, в Бранденбурзі був сильний опір перед прийманням поляків до правоохоронних органів. «Люди міркували, чи будуть іноземці лояльними, чи увійдуть у систему», – сказав Шустер. У Берліні йшлося навіть про «найманців».

Автор матеріалу Кая Клапса описує випадок Норберта Полчинського, який три роки тому був одним із перших кандидатів. Він мав, як і його німецькі колеги, пройти всі фізичні та психологічні випробування, а також здати диктант. Уже півроку він служить у підрозділі в Франкфурті-над-Одрою.

«Мені дуже подобається робота», – сказав 25-річний поляк німецькій журналістці. Як зізнався, він давно хотів переїхати до Німеччини. «Мені подобається спокій і порядок, що панують у Німеччині, – пояснив він. – Ставка також вища (ніж у Польщі)».

На службу приймають небагатьох

У перший рік програми за місце в поліції Бранденбурга змагався 71 поляк, із яких на службу прийняли лише трьох. Цього року навчання завершили четверо.

На запитання про реакцію німців на те, що їх перевіряє поляк у німецькій уніформі, Полчинський пояснив, що він рідко зустрічає якісь ознаки ворожості. У випадку конфліктів намагається заспокоїти іншу сторону. «Деескалація – це, врешті-решт, елемент навчання», – зазначив він.

Широка підтримка

«Die Welt» вказує на те, що залучення поляків до поліцейських сил має у Бранденбурзі широку підтримку не тільки урядової коаліції і лівих, але й опозиційних ХД та AfD. «Приймати молодь на службу має бути чимось нормальним», – сказав представник ХД Бьорман Лакенмахер.

Протяжність кордону Бранденбурга з Польщею становить 250 км. «Тісні контакти з Польщею відіграють важливу роль», – вважає представник профспілки Шустер. Поліцейськими з Польщі зацікавлена також влада Мекленбурга-Передньої Померанії та Саксонії-Ангальту.

Полчинський сказав «Die Welt», що мріє перейти до кримінального відділу та створити родину.

Джерело: Rzeczpospolita

Схожі публікації
Заступник міністра внутрішніх справ та адміністрації Польщі Мацей Дущик заявив учора, 4 червня, що уряд вестиме переговори з Німеччиною щодо скасування контролю на кордоні з Польщею.
Під час вихідних на початку травня на дорогах зафіксували майже 300 дорожньо-транспортних пригод і затримали величезну кількість нетверезих водіїв.
Під час опитування 55,7 % респондентів висловили думку, що Варшава повинна вимагати репарацій.
Латинський патріарх Єрусалима, кардинал П’єрбаттіста Піццабалла не зміг потрапити на месу в Храмі Гробу Господнього в Єрусалимі. Після інциденту посла Ізраїлю викликали до Міністерства закордонних справ Італії.
Останніми тижнями водії в Польщі та Німеччині з недовірою дивляться на цінники АЗС. Ще на початку місяця заправка в Польщі вважалася привабливою альтернативою німецьким цінам, а сьогодні ця перевага тане на очах.
Відвідування Кельнського собору, однієї з найважливіших пам’яток Німеччини та символу Кельна, незабаром стане для туристів платним.
Майже у всій Німеччині сьогодні на світанку розпочався 48-годинний попереджувальний страйк у громадському транспорті.
Баварська газета Muenchner Merkur різко оцінила позицію частини західних політиків.
Учора, 17 лютого, міністри транспорту Польщі, Німеччини та Франції підписали декларацію про співпрацю щодо розвитку залізничного транспорту.