Польща
Польські порти готуються до рекорду. Перевантаження може сягти 100 млн тонн

«Перевантаження в польських портах цього року може досягти рівня в 100 млн тонн. Це буде історичний рекорд», – заявив міністр морської економіки та внутрішнього водного транспорту Марек Грубарчик.

«Цього року ми, напевно, подолаємо історичний бар’єр у 100 млн тонн перевантажень у польських портах. До кінця серпня перевантаження склало майже 60 млн тонн, тому ми можемо припустити, що дійдемо до рівня 100 млн тонн», – розповів Грубарчик.

Наприкінці серпня Головне управління статистики оголосило, що за перші вісім місяців цього року в морських портах було перевантажено 59,9 млн тонн вантажів, тобто на 21,2 % більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Управління повідомило, що лише в серпні перевезення в польських портах зросло порівняно з серпнем минулого року на 16,9 % – до 7,5 млн тонн вантажу.

«Значно зросла маса інших дрібних вантажів (на 45,9 %), сухих насипних вантажів (на 25,8 %, зокрема вугілля та коксу – на 48,2 %), контейнерів (на 18,3 %). Обсяг перевантаження рідких вантажів збільшився на 6,2 % з одночасним зменшенням обсягів перевантаження нафти на 5,6 %.

Управління зазначило, що в більшості портів у серпні перевантажувалося більше вантажів, ніж минулого року (за винятком порту в Поліце, де відзначено зменшення перевантажень на 33,9 %, до 0,1 млн тонн).

«Значно зріс обсяг вантажного обороту в портах Гдині (на 28,1 % – до 1,9 млн тонн), Гданська (на 16,7 % – до 3,3 млн тонн) та Свиноустя (на 16,4 % – до 1,3 млн тонн). Збільшення вантажопотоку було також зареєстровано в порту Щецин (на 7,6 % – до 0,8 млн тонн). За даними Головного управління статистики, у 2017 р. в польських морських портах було перевантажено 78,4 млн тонн вантажів, тобто на 7,5 % більше, ніж попереднього року.

Джерело: kurier.pap.pl

Схожі публікації
Рівень заощаджень, який показує, яка частина доходів домогосподарств не була витрачена на поточні потреби, знову зріс. Такі висновки зробив Польський економічний інститут.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
Німецьке Міністерство внутрішніх справ повідомило, що до кінця січня цього року з країни виїхали близько 470 тис. українців.
Ринок вживаних автомобілів у Польщі торік чітко повернув у бік транспортних засобів молодших років випуску і менших пробігів. За даними звіту порталу Autoplac.pl, покупці дедалі частіше обирають якість і безпеку, навіть якщо це означає вищу ціну.
Це був найнижчий показник рівня інфляції за весь 2025 р.
77 % дорослих поляків роблять покупки в інтернеті щонайменше раз на місяць.
Польща дедалі чіткіше розділяється за релігійною ознакою. Найновіші дані, опубліковані в грудні 2025 р., свідчать, що регіональні відмінності в релігійній практиці сьогодні більші, ніж будь-коли раніше.
Поляки вже понад 30 років намагаються наздогнати Захід за рівнем заробітків. Чому ця ситуація досі не змінюється кардинально?
Як повідомляє портал Travelist.pl, у 2025 р. поляки й надалі найчастіше обирали відпочинок улітку та взимку, однак вони дедалі частіше вирушали відпочивати між основними сезонами.