Польща і світ
Польські дороги — найнебезпечніші в ЄС

На кожен мільярд кілометрів проїзду автомобілів у Польщі гинуть 14 осіб. Це, відповідно до звіту ETSC, найвищий результат у Європейському Союзі. Є покращення порівняно з попередніми роками, але потенціал зменшення кількості жертв залишається великим.

Польський результат більше, ніж удвічі перевищує середнє значення в ЄС на рівні 5,9 загиблих на мільярд кілометрів. У чотири рази менше людей гине в Норвегії, Великобританії чи Швеції.

Не набагато краще Польща виглядає у статистиці кількості осіб, загиблих у ДТП, на мільйон жителів. У 2017 р. на польських дорогах загинули 74 особи на мільйон жителів. У найбезпечнішій Норвегії за той самий період у ДТП загинули 20 осіб на мільйон жителів. Не набагато більше у Великобританії та Швеції — менше 28 осіб на мільйон. У Данії, Ірландії, Нідерландах, Естонії, Німеччині та Іспанії у нещасних випадках на дорогах загинули 32—39 осіб на мільйон. Гірші результати, ніж у Польщі, — лише в Хорватії, Болгарії (96) та Румунії (99).

Загалом кількість людей, загиблих від нещасних випадків на польських дорогах, за останні 7 років скоротилася на 28 %. Кількість загиблих становила 2,8 тис. у 2017 р. У звіті Польщу відзначили за боротьбу з п'яними водіями, інтенсивність якої зростає. Лише цього року поліція перевірила тверезість водіїв 18 млн разів. У звіті також згадуються Варшава, Гданськ та Явожно в контексті турботи про безпеку пішоходів, що проявляється обмеженнями швидкості до 30 км/год або освітленням пішохідних переходів.

„Однак прогрес у скороченні кількості смертей на польських дорогах може і має бути швидшим", — підкреслила Ілона Бутлер з Інституту автомобільного транспорту. "Впровадження найбільш перевірених рішень є надто повільним, а потенціал уже впроваджених інструментів не використовується оптимально”, — зазначила вона.

За даними Головної комендатури національної поліції, у 2017 р. сталося 32,7 тис. аварій, у яких, окрім загиблих, було понад 39 тис. поранених. Інститут автомобільного транспорту оцінює, що в європейському масштабі смерть однієї людини в ДТП — це втрата приблизно 1 млн євро. Як підраховують експерти в Польщі, загальні витрати, пов'язані із загиблими та пораненими у ДТП, становлять приблизно 40 млрд злотих на рік.

Джерело: Forbes

Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.