Польща
Середнє запізнення потягів у Польщі становить 9 хвилин

Управління залізничного транспорту повідомляє, що пунктуальність залізничних пасажирських перевезень у першому кварталі поточного року зросла до 90,1 % із 86,9 % в останньому кварталі минулого року. Однак у першому кварталі 2017 р. ситуація була краща – тоді пунктуальність становила 92,1 %.

Як інформує управління, традиційно найбільш пунктуальні перевізники працюють у виділеній інфраструктурі, тобто це Варшавська залізниця (99,6 %) і Труймєйська (98,3 %). Хороші результати показала Лодзь (96,8 %). Найменш пунктуальною була Малопольща (73,4 %).

Як повідомляється, в першому кварталі поточного року середній час запізнення потягів на кінцевій станції становив 9 хвилин 5 секунд. Найбільший відсоток становили потяги, які запізнилися менше, ніж на 5 хвилин – 53,6 % (близько 49,5 тис. рейсів) та від 5 до 60 хвилин – 44,6 % (майже 42,1 тис.)

Управління поінформувало, що в першому кварталі 2018 р. було відмінено 2864 рейси.

Джерело: businessinsider.com.pl

Схожі публікації
Кількість мешканців Польщі, які тимчасово перебувають за кордоном щонайменше 12 місяців, скоротилася з 1,690 млн у 2017 р. до приблизно 1,499 млн у 2024-му.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Поляки живуть дедалі довше, однак стать і місце проживання досі суттєво впливають на тривалість життя в Польщі.
За даними Головного статистичного управління Польщі, міжнародні шлюби стають дедалі вагомішою складовою структури шлюбів, укладених у Польщі.
Чи після двох років існування Зони чистого транспорту в польській столиці вже відчутні результати?
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.