Польща та Україна
Міністр розвитку Польщі: «Найважливіше – те, що Україна стала на шлях євроінтеграції»

За словами Єжи Квєцінського, важливо також, що Україна вибрала західний, а не східний напрямок розвитку.

Міністр інвестицій та розвитку Польщі Єжи Квєцінський під час XI Форуму Європа–Україна у Ясьонці неподалік Жешува сказав, що у 2014–2018 рр. у відносинах Польщі з Україною «найважливіше значення» має те, що вона «стала на шлях європейської інтеграції».

Серед здобутків польський міністр звернув увагу на збільшення зовнішньоторговельного обороту між двома країнами. Він теж зауважив, що Варшава та Київ «постійно ведуть дискусію на тему минулого і спільної історії».

«Вважаю, що найважливіше значення має те, що Україна стала на шлях європейської інтеграції. Вона вибрала західний, а не східний напрямок у своїй закордонній політиці, у своїй політиці розвитку. Це означає, що вона буде йти тим самим шляхом, якого дотримувалася Польща у 1990-х роках», – наголосив Квєцінський.

Міністр підкреслив, що для Польщі «Україна є дуже важливим партнером». «Вона не тільки наш сусід, а країна, народ, із яким ми завжди мали добрі культурні та особисті взаємини. Нас багато що об’єднує», – зазначив він.

Єжи Квєцінський звернув увагу на те, що географічне розташування України між Польщею та Росією має дуже велике значення для поляків. «Як казав Юзеф Пілсудський, безпечна Україна дуже важлива для нашої країни, нашого народу», – відзначив міністр.

Він зауважив, що економічні відносини «в останні чотири року почали повертати свої позиції, чим ми дуже задоволені». «Йдеться, передусім, про зростання торгівлі. Порівняно з минулим роком польський експорт в Україну збільшився на 24 % – до 4,3 млрд євро, а український імпорт зріс на 27 % – до 2,1 млрд євро», – сказав Квєцінський.

У кінцевому підсумку торгівельна співпраця між Польщею та Україною перевищила 6 млрд євро. Раніше ця сума складала приблизно 5 млрд євро.

За словами міністра інвестицій та розвитку, «це дуже добрий знак, бо без співпраці економік і підприємців Польщі та України не буде доброго майбутнього».

«Проте потрібно зауважити, що у цій економічній співпраці є великий ризик. Він полягає, зокрема, у тому, що прямі інвестиції з Польщі в Україну залишаються насправді невеликими. Торік вони склали тільки кільканадцять мільйонів євро. Натомість декілька років тому вони були на рівні 200–300 млн євро на рік», – звернув увагу Квєцінський.

Міністр додав, що «для польського бізнесу інвестування в Україну є дуже ризикованим». «Цей ризик польські підприємці не хочуть на себе брати. Попри те, що на рівні нашого уряду ми намагаємося ці інвестиції підтримувати завдяки спеціальним експортним кредитам як у торгівельній, так і в інвестиційній сферах, а також завдяки гарантіям з боку наших установ», – повідомив польський міністр інвестицій та розвитку.

Джерело: Polskie Radio dla Zagranicy

Схожі публікації
Група польських громадських діячів, журналістів і колишніх опозиціонерів опублікувала звернення до політиків із закликом не використовувати історичні суперечки для загострення польсько-українських відносин.
Розпочинається черговий набір у рамках ініціативи, завдяки якій місцеві неурядові організації з Люблінського та Підкарпатського воєводств отримають фінансову підтримку, щоб дбати про такі місця з повагою та турботою.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Науковці завершують ДНК-дослідження, які дозволять уперше встановити імена жертв Волинської трагедії, похованих у Пужниках на Тернопільщині.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Вступ Польщі до Європейського Союзу у 2004 р. часто подають як історію успіху: зростання економіки, нові дороги, відкриті ринки.
Міністерство культури України видало дозвіл на пошук останків польських жертв українських націоналістів у колишньому селі Гута-Пеняцька у Львівській області. Про це вчора, 18 лютого, відомство повідомило на своєму сайті.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
Також у столиці з’являться тунель і нижчий рівень залізничного вокзалу. Компанія PKP PLK представила інвестиційні плани щодо розбудови варшавського залізничного вузла.