Польща і світ
Тільки Німеччина була кращою. Польща серед європейських лідерів вітроенергетики

Вітряна погода має свої переваги. Завдяки ній польські вітрові турбіни вчора опинилися на другому місці у Європі.
Завдяки великій швидкості вітру Польща опинилася серед європейських лідерів виробництва електроенергії вітровими турбінами.

Друге місце
У середу, 12 квітня, польські вітрові турбіни виготовили 74 ГВт/год енергії. Це виводить Польщу на друге місце у Європі, якщо взяти до уваги вітроелектростанції, що знаходяться на суші (у Польщі немає вітрових ферм на морі). Більше вітрової енергії із наземних турбін отримала тільки Німеччина (460 ГВт/год). На третьому місці за Польщею опинилася Данія з 51 ГВт енергії.

Вітер сприяє
У середу польським вітровим турбінам сприяла погода. В усій країні було вітряно – вітер розвивав швидкість у поривах близько 50 км/год, а у Великопольському воєводстві – навіть 65 км/год. Також на найближчі дні синоптики прогнозують сильний вітер, у поривах до 60 км/год.

Джерело: TVN24

Схожі публікації
Відвідування Кельнського собору, однієї з найважливіших пам’яток Німеччини та символу Кельна, незабаром стане для туристів платним.
Краківська система міських електричних велосипедів Park-e-Bike функціонує з 2020 р. Сьогодні, 2 березня, розпочинається її черговий сезон.
Майже у всій Німеччині сьогодні на світанку розпочався 48-годинний попереджувальний страйк у громадському транспорті.
Баварська газета Muenchner Merkur різко оцінила позицію частини західних політиків.
Польща планує розширити енергетичну співпрацю з Україною та веде переговори про будівництво нового так званого енергетичного мосту.
Учора, 17 лютого, міністри транспорту Польщі, Німеччини та Франції підписали декларацію про співпрацю щодо розвитку залізничного транспорту.
Це місто, у якому майже кожен мешканець може дістатися пішки до найближчого парку менш ніж за п’ять хвилин. Це не утопічне бачення майбутнього, а повсякденність в Осло.
Ще десятиліття тому західний капітал вирішував, що робити в Польщі. Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.