Таке рішення пов’язане із зоною чистого транспорту, яка вже у 2024 р. не пускатиме до міста старі моделі автомобілів.

Наступного року у Варшаві мають створити зону чистого транспорту. Старіші моделі автомобілів, які не відповідають встановленим нормам викидів, до столиці не будуть впускати. Таким чином Варшава хоче наслідувати приклад Кракова та Вроцлава. Обмеження почнуть діяти у липні 2024 р. і триватимуть до 2032 р. Кожні два роки будуть впроваджуватися нові, дедалі суворіші стандарти.

У 2024 р. в зону чистого транспорту не впускатимуть автомобілі, випущені у 1980-х рр.

Отже, з 2024 р. перший етап стосуватиметься 2 % варшавських автомобілів. Це моделі з бензиновими двигунами, які не відповідають стандарту Euro 2 і зазвичай старші 27 років. Також будуть заборонені дизельні автомобілі, які не відповідають стандарту Euro 4 і яким, як правило, більше 18 років. З 2026 р. правила стануть ще суворішими, бо обмеження застосовуватимуться до 9 % столичних автомобілів, які не відповідають стандарту Euro 3 з двигунами внутрішнього згоряння. Серед цих автомобілів такі моделі, як-от Volkswagen Golf (1983‒1992), Skoda Felicіa (1994‒2001), Opel Corsa A (1982‒1993), Peugeot 205 (1983‒1998), Volkswagen Passat B4 (1993‒1997), Mercedes W124 (1984‒1993), Fiat 126p, BMW 5 серії E34 (1987‒1996), Opel Vectra A (1988‒1995).

Що стосується дизельних автівок, то заборона торкнеться автомобілів зі стандартом викидів Euro 5. Таким вимогам не відповідають наступні автомобілі: Volkswagen Golf IV (1997‒2006), BMW серії 3 E46 (1998‒2007), Skoda Octavia I (1996‒2010), Porsche Cayenne I (2002‒2010), Ford Mondeo III (2000‒2007), Renault Megane II (2002‒2009), Honda Civic VII (2000‒2006), Mercedes A W168 (1997‒2004), Ford Focus II (2004‒2011), Alfa Romeo 156 (1997‒2006), Audi A4 B5 (1994‒2001), Citroen C4 (2004‒2010), Honda CR-V (2001‒2006), Nissan Qashqai (2006‒2013).

Ще один етап буде запроваджений у 2028 р. Обмеження стосуватимуться приблизно 16 % міських автомобілів. І, нарешті, передостанній етап планується запровадити з 2030 р. Тоді аж 23 % автомобілів не потраплять до міста, а ще через два роки до міста не зможуть в’їхати 27 % автомобілів. Правила заборони на в’їзд стосуватимуться всіх – і мешканців, і гостей, і туристів. Зміни в організації дорожнього руху вже викликають масу екстремальних емоцій.

Дослідження, проведене порталом autobaza.pl, стверджує, що понад 40 % респондентів виступають проти запровадження зони чистого транспорту.