Польща
Польські дороги стали найбільшим будівельним майданчиком у Європі

Таку думку висловив міністр інфраструктури Республіки Польща Анджей Адамчик.

«У жодній іншій країні не реалізується стільки проєктів за такий короткий час, особливо коли йдеться про інвестиції в залізницю», – підкреслив міністр.

«Якісна комунікаційна інфраструктура створює відчуття безпеки», ‒ додав міністр, згадуючи окремі проєкти, як-от Via Carpatia та Via Baltica.

«Польща має програму, яка спирається на надійні джерела фінансування, яка до 2030 р., з перспективою 2033 р., дозволить нам здійснювати інвестиції», ‒ підкреслив Анджей Адамчик. Як додав, інвестиції в дороги забезпечать роботою сотні тисяч поляків до 2033 р. Урядова програма будівництва національних доріг становить 293 млрд злотих.

«Сьогодні в Європі ніде не відбувається більш масшабне будівництво, ніж на польських дорогах і польській залізниці. Це дійсно так. Польща стала лідером в області реалізації таких інвестицій. У жодній іншій країні Європи не було реалізовано стільки проєктів за такий короткий час», ‒ наголосив міністр інфраструктури.

Як приклад Анджей Адамчик навів, зокрема, будівництво понад 2 тис. км доріг державного значення, 7 тис. км нових колій, понад 800 залізничних зупинок і вокзалів, побудованих із 2015 р. У 2022 р. PKP Intercity та інші залізничні перевізники перевезли рекордну кількість пасажирів – 57–58 млн», ‒ додав він.

«Ми й надалі будемо модернізувати залізничні колії та будувати нові магістралі», – запевнив міністр.

джерело:
Схожі публікації
Розпочинається ключовий етап підготовки велосипедного маршруту Velo Warta.
Міністр внутрішніх справ і адміністрації РП повідомив, що протягом найближчих кількох тижнів з’явиться спеціальний додаток, який регулюватиме питання оповіщення населення.
До бази польського додатку «Де сховатися» додали майже 4 тис. нових місць укриття, перевірених Державною пожежною службою.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.