Збільшується кількість ідей порятунку економіки після кризи, спричиненої пандемією COVID-19.
На думку експертів Інституту міжнародних економічних досліджень у Відні, побудова надшвидкісної залізничної лінії, що з’єднала б більшість європейських країн, могла б стати позитивним імпульсом.
URT (Ultra-Rapid-Train) – це проєкт нової двоколійної надшвидкісної залізничної магістралі, яка б доповнила існуючі залізничні мережі.
Однак, там, де існує така можливість, можна використати і існуючі колії. Проєкт передбачає, що потяг на цій магістралі розвиватиме середню швидкість 250-350 км/год.
Це дозволить пасажирам удвічі зменшити час поїздки залізницею: наприклад, з Парижа до Берліна приблизно за 4 години, що зробить невигідними значну частину внутрішньоєвропейських пасажирських авіаперевезень. Скорочення приблизно на половину кількості пасажирських авіарейсів в ЄС може потенційно зменшити викиди CO2. Окрім того, збільшуватиметься вантажопідйомність залізничного транспорту, прискорюватиметься перевезення вантажів, а отже, і зменшуватиметься кількість шкідливих викидів автомобільного транспорту.
Будівництво надшвидкісної залізниці обійшлося б країнам Європи у загальну суму приблизно 1,1 трлн євро. Польща на такий проєкт мала б витратити майже 43 млрд злотих, тобто 8,1 % свого ВВП.
Джерело: businessinsider.com.pl
