Польща
Кілька десятків нових інфікованих у Польщі

У вівторок вранці Міністерство охорони здоров’я Польщі повідомило про ще 77 випадків зараження коронавірусом. Загалом у Польщі 2132 осіб, у яких підтверджено коронавірусну інфекцію. Померла 31 людина.

Підтверджені випадки стосуються 27 людей із Сілезького воєводства, 13 – з Великопольського, 11 – з Малопольського, 9 – зі Свентокшиського, 7 – з Люблінського, 4 – з Західнопоморського, 3 – із Нижньосілезького, 3 – із Поморського.

За останні години не було зафіксовано нових смертей через епідемію. Загалом кількість заражених коронавірусом складає в Польщі 2132. Всього помер 31 пацієнт.

Міністерство повідомило, що 1900 осіб госпіталізовані, 106 525 осіб перебувають на карантині. Після повернення до Польщі з закордону на карантині перебувають ще 163 789 осіб. 52 370 осіб охоплені санітарно-епідеміологічним наглядом.

Джерело: TVP Info

Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Хоча точна кількість іноземців на польському ринку праці невідома, доступні оцінки показують їхнє істотне значення для низки секторів економіки.
У 2025 р. кількість виконаних смертних вироків досягла найвищого рівня, зафіксованого Amnesty International з 1981 р.
У 2025 р. через війни, конфлікти та стихійні лиха у світі зафіксовано рекордні 32,3 млн нових випадків внутрішнього переміщення.
Міністерка фінансів і регіональної політики РП Катажина Пелчинська-Наленч стверджує, що Польща знелюднюється.
Як повідомило Головне статистичне управління, в Польщі працевлаштовано 1,1 млн іноземців. Це найновіші дані станом на жовтень минулого року.
Компанія CARFAX стверджує, що з 3,5 млн автомобілів, проданих торік у Польщі, більшість становили транспортні засоби з двигуном внутрішнього згоряння, частка яких сягнула 54 %.