НАТОскоп
Хорватія все ближче до купівлі нових винищувачів

Влада Республіки Хорватія розіслала запрошення для подачі пропозицій на конкурс на бойовий літак для авіації. Загреб планує купити одну ескадру машин 4 покоління, які мають замінити вже зношені й морально застарілі винищувачі МіГ-21.

Запрошення були надіслані Греції, Ізраїлю, Італії, Норвегії, Франції, Швеції та Сполученим Штатам. Тож у гру входить дуже широкий спектр літаків, нових або вживаних: F-16 (вживані грецькі, ізраїльські, норвезькі, нові американські), «Rafal» (вживані), «Eurofighter» (італійські, вживані), JAS-39C/D Gripen (нові або вживані).

Хорватія стала власником кількадесяти Міг-21 під час війни із Сербією в 1990-х рр., а їхні пілоти зараз у цій країні вважаються національними героями. Спроби змінити бойові літаки Хорватія робила кілька разів. Під кінець першого десятиліття XXI ст. цьому завадила економічна криза.

Після закінчення війни із Сербією Хорватія звела кількість своїх винищувачів до однієї ескадри (16 машин) і провела їхню уніфікацію за одним стандартом. Одночасно у середині минулого десятиліття почалися пошуки наступника Міг-21. На перешкоді стала економічна криза 2008–2009 рр.

Хорвати намагалися потім модернізувати свої літаки в Україні, поповнивши їхню кількість (раніше кілька машин були втрачені в аваріях). Проте це закінчилося скандалом, оскільки українці погано виконали свої зобов’язання з технічного омолодження машин. Якщо говорити про додаткові машини, то Україна поставила літаки, складені з елементів різних Міг з усього світу (з єменськими включно) – замість обіцяних «українських», які нібито чекали на складах. Літаки ці швидко охрестили «франкенмігами»: вони не в стані нести службу, адже це загрожує життю пілотів.

Тому хорвати знову почали шукати нові винищувачі. У січні 2018 р. були обрані ізраїльські F-16C/D Barak. Хорватія мала закупити 12 машин. Проте тендер закінчився фіаско, бо американці заборонили реекспорт машин, які хотів продати Ізраїль.

Нові торги оголосили в липні минулого року. Тепер хорвати планують зробити черговий вибір винищувача в серпні 2020 р.

Джерело: defence24.pl

Схожі публікації
Центр тяжіння переходить до інших доступних хабів, як-от Стамбул.
Минулого тижня літаки НАТО в країнах Балтії піднімалися шість разів, щоб ідентифікувати російські літаки.
Польська влада прямо говорить, що частину винищувачів, які досягають межі свого ресурсу, можуть передати Україні.
Міністр закордонних справ РП повідомив, що з 1 березня, тобто від початку війни на Близькому Сході, до регіону виїхали кількасот поляків.
Міністр закордонних справ РП Радослав Сікорський повідомив, що з Близького Сходу прилетіли 7160 поляків.
Літаки Повітряних сил вилетіли з Польщі, щоб узяти участь в евакуації поляків із Близького Сходу. Про це повідомило Оперативне командування Збройних сил Польщі.
Із 10 березня до 9 червня на сході Польщі, уздовж державного кордону з Білоруссю та Україною, діятимуть обмеження повітряного руху.
Хорватію через 30 років після громадянської війни офіційно розмінували.
Польські авіалінії LOT у 2025 р. перевезли 11,7 млн пасажирів – на 9,4 % більше, ніж роком раніше.