НАТОскоп
Винищувачі НАТО шість разів піднімалися в небо через російські літаки

Минулого тижня літаки НАТО в країнах Балтії піднімалися шість разів, щоб ідентифікувати російські літаки.

Російські штурмовики, винищувачі, транспортні та розвідувальні літаки літали до або з Калінінградської області без планів польоту та з вимкненими транспондерами.

Серед російських літаків, ідентифікованих пілотами НАТО, були штурмовики Су-24, винищувачі Су-33, транспортний Ан-26 та розвідувальний літак Іл-20. У більшості випадків російські літаки не надавали планів польоту та не підтримували радіозв’язку. Всі вони рухалися з вимкненими ідентифікаційними транспондерами.

Літаки ідентифікували в рамках місії Baltic Air Policing, яка проводиться ротаційно з 2004 р. країнами НАТО, що мають винищувальну авіацію. Літаки Альянсу базуються в литовській базі в Шауляї та в естонському місті Амарі.

Схожі публікації
Авіакомпанії борються за клієнтів і виживання під час паливної кризи, спричиненої іранським конфліктом.
Президенти Польщі та Литви під час спільних військових навчань заявили, що головним пріоритетом обох країн є протидія загрозам із боку Росії.
Голова Сейму Литви Юозас Олекас заявив, що Польща є ключовим партнером його країни – і в торгівлі, і в питаннях безпеки.
Україна має великий досвід у виробництві безпілотників, що викликає захоплення серед польських військових.
Польський план щодо створення армії безпілотників підтримуватиметься українським досвідом і технічними ноу-хау.
Причинами змін називають зменшення запасів авіаційного пального та необхідність відмови від найменш рентабельних маршрутів.
Речник Міністерства закордонних справ РП повідомив, що Польща отримала від словацької сторони запит про згоду на проліт літака Роберта Фіцо до Москви.
Авіакомпанія Ryanair славиться суворими правилами щодо розміру ручної поклажі. Тепер пасажири повинні підготуватися до ще ретельніших перевірок.
Під найбільшим ударом опиняються міжконтинентальні авіарейси, які стають довшими і дорожчими в обслуговуванні.