На польських дорогах гине все більше людей. Експерти: щоби це змінилося, водії повинні зняти ногу з педалі газу.
За кількістю загиблих на дорогах Польща стала сумнозвісним лідером в ЄС і, як виявляється, минулий рік був ще гіршим. Незважаючи на явне зниження кількості ДТП та числа постраждалих, кількість загиблих знову зросла.
«У 2019 р. на дорогах загинули 2 905 людей. Образно кажучи, минулого року в середньому в кожній десятій аварії хтось загинув, – каже виданню «Rzeczpospolita» Радослав Кобрись із Бюро дорожнього руху Головної комендатури поліції. – Основною причиною високої смертності є перевищення швидкості».
Остання трагедія, яка забрала життя чотирьох людей, сталася у вівторок за хороших для цієї пори року умов на національній дорозі № 17 поблизу Колбєлі (Мазовецьке воєводство). Легковий автомобіль на великій швидкості врізався в задню частину напівпричепа вантажівки. За даними поліції, торік сталося 31 674 ДТП – на 1,4 тис. менше, ніж у 2018 р. Також зменшилася кількість постраждалих – на 1,9 тис. Але загинуло ще 44 людини (у 2018 р. їхня кількість зросла на 31 порівняно з 2017 р.).
Найбільша смертність від ДТП зафіксована в Мазовецькому воєводстві (після виключення Варшави, де минулого року в ДТП загинули вісім людей), де життя на дорогах втратили 310 людей – на 13 більше, ніж рік тому.
Цікаво, що Мазовеччина за кількістю аварій займає лише п’яте місце в країні, однак їх наслідки часто були трагічними, в кожній сьомій ДТП були загиблі. Багато людей також загинуло у Великопольському воєводстві (279 – на 18 більше), але цей регіон є лідером за кількістю ДТП – торік їх було майже 4 тис., найбільше в країні.
Понад 200 жертв було на дорогах Лодзького, Нижньосілезького та Куявсько-Поморського воєводств. У свою чергу, найбільше смертність знизилася на дорогах Малопольщі – тут було на 47 менше жертв (загалом 176) – та Вармінсько-Мазурського воєводства, де загинуло на 39 менше людей.
Люди найчастіше гинуть у незабудованій місцевості – там трапляється приблизно 75 % аварій. «За межами міст водії їздять швидше, а у випадку зіткнення, чим вища швидкість, тим трагічніші наслідки», – пояснює Кобрись.
У свою чергу, Анджей Боровяк, речник Великопольської поліції, зазначає: «Незважаючи на багато патрулів, у нас немає впливу на частину ДТП. Йдеться про ситуації, коли за хороших умов водій їде занадто швидко, випадає з повороту і, наприклад, врізається у дерево», – пояснює Боровяк. (…)
Марія Домбровська-Лоранц із Центру безпеки дорожнього руху Інституту автомобільного транспорту Польщі вважає, що збільшення кількості загиблих у ДТП може бути пов’язане з тим, що поляки їздять надто швидко. «За даними досліджень інституту, в Польщі 75 % водіїв перевищують встановлені обмеження швидкості. Дослідження також показали, що 58 % водіїв перевищують швидкість на автострадах і 84 % у селах та невеликих містах», – каже експертка.
Хороші дороги, на думку експертів, мають певний вплив на безпеку, про що свідчить факт, що на автострадах сталося 414 ДТП із 70 загиблими. Аналогічне співвідношення зафіксовано на швидкісних дорогах. «Дорога має значення, але в 95 % випадків у ДТП винна людина», – підкреслив інспектор Кобрись. «Польські водії повинні зняти ногу з газу, що вони роблять, коли їдуть за кордон», – додає він і нагадує, що порушників все частіше затримують поліцейські у немаркованих автомобілях із відеореєстраторами.
«Дані поліції показують, що минулого року зросла кількість порушень перевищення швидкості на понад 50 км/год у забудованій місцевості. Тим часом швидкість має прямий вплив на тяжкість аварій, а отже, і на кількість загиблих людей», – говорить Домбровська-Лоранц. Вона додає: «Старе правило, підтверджене науковими дослідженнями, говорить про те, що зниження фактичної середньої швидкості лише на 5 % може призвести до зменшення кількості ДТП з травмами на 10 %, а нещасних випадків зі смертельними наслідками – до 20 %». (…)
Джерело: Rzeczpospolita
