Протест перевізників на польсько-українському кордоні в Дорогуську триває. Водії розпочали блокування вчора у першій половині дня.

Порт готується до величезних інвестицій, що забезпечать збільшення можливостей вантажообігу, зокрема вугілля та нафти.

У першому півріччі цього року польські авіалінії LOT перевезли понад 30 тис. т вантажів порівняно з 29 тис. т за аналогічний період перед пандемією.

Очільник Польської державної залізниці вважає, що залізничні перевезення вантажів з України до Польщі та інших країн мають продовжуватися і після закінчення бойових дій.

Порт у Свиноусті вже обслуговував партії руди та кукурудзи з України. Однак польські порти не в змозі прийняти всі вантажі з України.

Варшава та Київ домовилися про додаткові квоти на автоперевезення територією Польщі.

Об’єми перевантажень товарів у польських портах зросли у 2021 р. на 9 % до найбільшої в історії цифри у 113,1 млн т, повідомив віцеміністр інфраструктури Марек Грубарчик. Він додав, що позаминулого року в портах перевантажили 103,8 млн т.

Міністерство інфраструктури спільно з Міністерством фінансів планує у 2022 р. розширити мережу платних ділянок національних доріг на 1500 км.

У понеділок бельгійський Антимонопольний комітет схвалив об’єднання портів в Антверпені і Брюгге. Завдяки цьому рішенню буде створено порт Антверпен-Брюгге, який стане найбільшим контейнерним портом у Європі.

У Гвінейській затоці пірати викрали шістьох людей. Серед захоплених моряків, які були на контейнеровозі під прапором Ліберії, є також поляк. У Міністерстві зовнішніх справ скликали кризовий комітет. «Ми ведемо переговори, необхідні для вирішення ситуації», – повідомив речник відомства Лукаш Ясіна.